[发明专利]一种集成式多媒体主机在审

专利信息
申请号: 202010784399.2 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN111984332A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 代立宏;郭晓璐;赵松岭 申请(专利权)人: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
主分类号: G06F9/4401 分类号: G06F9/4401;G06F9/455;G06F9/445
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 赵中英
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 多媒体 主机
【说明书】:

发明公开了一种集成式多媒体主机,包括多媒体主机硬件平台,所述多媒体主机硬件平台上运行虚拟机监视器,所述虚拟机监视器提供的作业平台运行多个操作系统,每个操作系统中对应运行多个功能模块。本发明的优点在于:基于两个操作系统分别运行不同的功能软件,从而不仅可以实现将组合仪表、人脸识别及疲劳监测、360全景显示等集成在多媒体主机中,还可以根据需要新增各种娱乐软件,这种方式可以节省车内的空间,节约原先外置的各功能模块占据的车内空间布局,同时也可以节约外置功能模块所需的硬件成本,而且双套操作系统中可以有效提升用户体验,增加多媒体主机的影音娱乐效果。

技术领域

本发明涉及汽车多媒体主机技术领域,具体是指一种集成多种车载功能的多媒体主机。

背景技术

多媒体主机通常是为了满足人们驾乘汽车过程中进行影音播放或导航功能的使用,提高车辆使用过程中的方便性和舒适性,功能相对单一,比如,多媒体主机具有收音功能,USB播放影音功能,蓝牙通话功能,蓝牙音乐功能,导航功能,手机互联功能,车联网功能。而360全景是由单独的360全景控制模块进行处理,通过CVBS或者LVDS传输方式将信号提供给多媒体主机;组合仪表由单独的模块进行处理,和多媒体主机通过CAN线进行信号的交互和显示;疲劳检测(DMS)由单独的模块进行信号的处理,通过CAN线进行信号的交互和显示。但是汽车成本控制越来越严格,整车布置空间越来越狭小,网络负载率越来越高,导致整车需要采用一种新的集成方案,解决成本高、布置空间小,网络负载率高容易导致信号丢失等问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种集成式的多媒体主机,该多媒体主机可以运行多种功能软件,可以将一些功能集成在多媒体主机中,从而减少外置这些功能模块占据的空间。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种集成式多媒体主机,包括多媒体主机硬件平台,所述多媒体主机硬件平台上运行虚拟机监视器,所述虚拟机监视器提供的作业平台运行多个操作系统,每个操作系统中对应运行多个功能模块。

所述虚拟机监视器提供的作业平台运行两个操作系统。

所述操作系统包括QNX操作系统和Android操作系统。

所述QNX操作系统上运行组合仪表应用软件、以及人脸识别和疲劳监测软件。

所述QNX操作系统上还运行电源管理模块、诊断模块、RVC/OPS显示、调试与资源管理软件、安全软件。

所述Android操作系统上运行多媒体软件实现多媒体主机的功能以及360全景功能软件。

所述Android操作系统上还运行有电源管理模块、收音软件、多媒体软件、音源管理系统、蓝牙管理系统、本地语音和在线语音模块、无线网络模块、导航和地图软件、图片浏览软件、手机互联软件、软件下载模块、Web浏览软件、第三方应用和安全软件。

本发明的优点在于:基于两个操作系统分别运行不同的功能软件,从而不仅可以实现将组合仪表、人脸识别及疲劳监测、360全景显示等集成在多媒体主机中,还可以根据需要新增各种娱乐软件,这种方式可以节省车内的空间,节约原先外置的各功能模块占据的车内空间布局,同时也可以节约外置功能模块所需的硬件成本,而且双套操作系统中可以有效提升用户体验,增加多媒体主机的影音娱乐效果。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为现有技术多媒体主机与外部硬件连接示意图;

图2为本发明多媒体主机与外部硬件连接示意图;

图3为本发明多媒体主机结构示意图。

上述图中的标记均为:1、组合仪表;2、人脸识别和疲劳驾驶DMS控制模块;3、360全景控制模块。

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