[发明专利]一种可循环使用的汽车尾气净化设备在审

专利信息
申请号: 202010784515.0 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN111794833A 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 郝要斌 申请(专利权)人: 福州隆鹃电子科技有限公司
主分类号: F01N3/08 分类号: F01N3/08;F01N3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福建省福州市鼓楼区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 循环 使用 汽车尾气 净化 设备
【说明书】:

发明涉及汽车尾气净化相关领域,尤其是一种可循环使用的汽车尾气净化设备,包括所述箱体,所述箱体内设置有箱体腔,所述箱体内设置有隔板将所述箱体腔分成三部分,所述隔板上固定设置有电机,所述电机动力连接第一电机轴,所述第一电机轴上固定设置有第一齿轮,所述第一电机轴右侧设置有转动连接在所述箱体顶壁上的部分螺纹杆,所述部分螺纹杆上固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述部分螺纹杆上转动连接有用于传送吸收板的传动装置,本发明提供一种可循环使用的汽车尾气净化设备,可以通过吸收板吸收尾气中的有害气体同时也可以阻挡大颗粒物被排放到大气中,该吸收板可在脱附箱内将有害气体脱附,从而实现循环利用,脱附下来的有害气体被处理后排放到大气中,减少污染。

技术领域

本发明涉及汽车尾气净化相关领域,尤其是一种可循环使用的汽车尾气净化设备。

背景技术

随着现代工业的快速发展,车辆的急剧增加和废弃物的排放等,大气污染问题越来越严重,也使得人类赖以生存的环境得到严重污染,针对这一问题,目前汽车的排气管上大多都安装有汽车尾气净化器,而现有的一些小型尾气过滤装置其净化效果不佳,一般采用催化剂清除尾气中的有害物质,而一些大颗粒漂浮物则还是被排放到大气中且催化剂不可循环使用,目前,降低汽车尾气的污染的方法一般是改进发动机结构、降低尾气排量、限制机动车出行,这些方法都会带来许多负面影响,实施起来成本较高,因此,有必要设计一种可循环使用的汽车尾气净化设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可循环使用的汽车尾气净化设备,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种可循环使用的汽车尾气净化设备,包括所述箱体,所述箱体内设置有箱体腔,所述箱体内设置有隔板将所述箱体腔分成三部分,所述隔板上固定设置有电机,所述电机动力连接第一电机轴,所述第一电机轴上固定设置有第一齿轮,所述第一电机轴右侧设置有转动连接在所述箱体顶壁上的部分螺纹杆,所述部分螺纹杆上固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述部分螺纹杆上转动连接有用于传送吸收板的传动装置,所述传动装置内设置有用于带动所述吸收板转动的传送链,所述传送链上固定设置有用于夹取所述吸收板的夹板,所述电机左侧固定设置有用于吸附尾气的吸附装置,所述吸附装置内设置有开口向下的吸附箱,所述吸附箱侧壁上固定设置有左右对称的固定块,所述两个固定块间转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接挡板,所述挡板与所述箱体侧壁间固定设置有弹簧,所述传动装置右侧设置有用于脱附尾气的脱附装置,所述脱附装置内设置有固定连接在所述隔板上的脱附箱,所述隔板下侧所述箱体腔内设置有固定连接于所述箱体底壁上的三个吸收箱,所述三个吸收箱内设置用于吸收尾气的溶液,所述三个吸收箱间通过第一软管软管连接,最后一个所述吸收箱右侧壁上固定设置有贯穿所述箱体右侧壁与外界连通的第二软管,所述箱体右侧壁上固定设置有固定板,所述固定板上固定设置有真空泵,所述真空泵与所述吸附箱间通过第三软管连接,所述真空泵与所述吸收箱间通过所述第四软管连接。

进一步地,所述传动装置包括固定连接于所述第一电机轴上的斜齿蜗杆,所述部分螺纹杆上转动设置有第一皮带轮,所述螺纹杆上转动连接有移动板,所述移动板左侧底面上转动连接有第二转轴,所述第二转轴上固定连接有第二皮带轮,所述第一皮带轮与所述第二皮带轮间通过第一皮带传动连接,所述移动板右侧底面上转动设置有第三转轴,所述第二转轴与所述第三转轴上固定连接有对称的链轮,所述两个链轮间通过所述传送链传动连接,所述传送链上固定设置有所述夹板,所述夹板上设置有用于控制所述夹板开合的感应装置,所述螺纹杆末端固定连接内部有棘轮槽的轴套,所述轴套内部通过螺纹连接有第四转轴,所述第四转轴上固定设置有与所述斜齿蜗杆啮合的涡轮,所述第四转轴末端固定连接有第一锥齿轮,所述第四转轴上固定设置有与所述轴套内部棘轮槽配合的棘轮。

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