[发明专利]民机前缘位置传感器的健康监测方法及系统有效
申请号: | 202010784550.2 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN111829425B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 钱昆;陈小通;张鑫;李超役 | 申请(专利权)人: | 厦门航空有限公司 |
主分类号: | G01B7/00 | 分类号: | G01B7/00;B64F5/60 |
代理公司: | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人: | 陈文戎 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前缘 位置 传感器 健康 监测 方法 系统 | ||
本发明公开了一种民机前缘位置传感器的健康监测方法及系统,其中该方法包括:获取每个前缘位置传感器采集的历史参数;对每个前缘位置传感器采集的历史参数进行分析处理以提取能够反映每个前缘位置传感器健康状态所对应的最佳参数特征值;根据最佳参数特征值建立健康监测模型;获取传感器采集的新参数特征值,并将新参数特征值输入到健康监测模型,以便通过健康监测模型计算出对应的每个前缘位置传感器的健康指标;根据健康指标对每个前缘位置传感器的健康状态进行实时监测;由此,通过健康监控模型对每一次飞行时传感器采集的参数进行计算以实现对前缘位置传感器健康状态的持续监测与预防性维修,进而大大降低了维修成本及运行安全。
技术领域
本发明涉及民机前缘位置传感器监测技术领域,特别涉及一种民机前缘位置传感器的健康监测方法、一种计算机可读存储介质、一种计算机设备和一种民机前缘位置传感器的健康监测系统。
背景技术
相关技术中,民机机翼前缘的装置包括两块克鲁格襟翼和四块缝翼,当飞机巡航时,前缘装置是完全收回的,当飞机起飞时前缘装置伸出以增加升力,并允许飞机以更低的速度进行滚转,当飞机着陆时,前缘缝翼完全伸出以增加升力并帮助飞机防止失速;其中,前缘襟翼和缝翼共有30个临近传感器进行测量,以控制驾驶舱前缘装置信号板和灯光的显示。
该前缘位置传感器作为前缘指示系统的重要组成部分,在现有的民机中并没有提供直接的可表征其健康状况的信号,只有该前缘位置传感器自身记录的阻抗数据,且由于传感器中有相当一部分故障都表现为突发故障,因此使得前缘位置传感器的健康监控异常困难,从而导致无法进行预防性维修,进而大大提高了维修成本,并且存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种民机前缘位置传感器的健康监测方法,通过对前缘位置传感器采集的参数进行分析以获取最佳参数特征值并建立健康监控模型,从而通过健康监控模型对每一次飞行时传感器采集的参数进行计算以实现对前缘位置传感器健康状态的持续监测与预防性维修,进而大大降低了维修成本及运行安全。
本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
本发明的第三个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的第四个目的在于提出一种道路网络提取系统。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种民机前缘位置传感器的健康监测方法,包括以下步骤:获取每个前缘位置传感器采集的历史参数;对所述每个前缘位置传感器采集的历史参数进行分析处理以提取能够反映所述每个前缘位置传感器健康状态所对应的最佳参数特征值;根据所述每个前缘位置传感器所对应的最佳参数特征值建立健康监测模型;获取每个前缘位置传感器采集的新参数特征值,并将所述每个前缘位置传感器采集的新参数特征值输入到所述健康监测模型,以便通过所述健康监测模型计算出对应的每个前缘位置传感器的健康指标;根据所述每个前缘位置传感器的健康指标对所述每个前缘位置传感器的健康状态进行实时监测。
根据本发明实施例的民机前缘位置传感器的健康监测方法,首先,获取每个前缘位置传感器采集的历史参数;接着,对每个前缘位置传感器采集的历史参数进行分析处理以提取能够反映每个前缘位置传感器健康状态所对应的最佳参数特征值;然后,根据每个前缘位置传感器所对应的最佳参数特征值建立健康监测模型;接着,获取每个前缘位置传感器采集的新参数特征值,并将每个前缘位置传感器采集的新参数特征值输入到健康监测模型,以便通过健康监测模型计算出对应的每个前缘位置传感器的健康指标;最后,根据每个前缘位置传感器的健康指标对每个前缘位置传感器的健康状态进行实时监测;由此,通过对前缘位置传感器采集的参数进行分析以获取最佳参数特征值并建立健康监控模型,从而通过健康监控模型对每一次飞行时传感器采集的参数进行计算以实现对前缘位置传感器健康状态的持续监测与预防性维修,进而大大降低了维修成本及运行安全。
另外,根据本发明上述实施例提出的民机前缘位置传感器的健康监测方法还可以具有如下附加的技术特征:
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