[发明专利]一种新型预制拼装桥墩

说明书

本发明提供一种新型预制拼装桥墩，涉及桥梁工程领域。该新型预制拼装桥墩包括承台和预制桥墩节段，预制桥墩节段设在承台顶部，预制桥墩节段内部设有预应力筋，预应力筋与预制桥墩节段浇筑粘接，承台内部设有钢板，预应力筋与钢板捆绑连接，钢板与承台通过混凝土浇筑粘接，预制桥墩节段内部设有第一连接钢构件，第一连接钢构件设置为T字形，第一连接钢构件一端穿过预制桥墩节段延伸至预制桥墩节段外部。该新型预制拼装桥墩通过高强螺栓外侧与余量孔和限制插孔的挤压均产生能量耗散，减轻预制桥墩节段的地震作用，高强螺栓可以拆除和重新安装，具有很好的震后可恢复性，不影响震后的正常使用。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体为一种新型预制拼装桥墩。

背景技术

桥梁结构是交通枢纽中的节点工程，需要保障在地震作用下的安全性。 装配式建筑是土木工程发展新方向，近年来得到蓬勃发展，我国是桥梁大国， 发展预制装配桥墩以最大限度的缩短建造时间,减小对生态环境的破坏和城 市的污染，成为桥梁界的共识。

按照接缝类型的不同，预制节段拼装桥墩有下述两类：在节段之间通过 后浇混凝土形成湿接缝，将预制节段设计成装配整体式桥墩；

接缝处纵向钢筋断开，将桥墩设计成摇摆体系，节段之间通过后张预应 力的方式连接成整体，形成预应力节段预制拼装桥墩。装配整体式桥墩抗震 性能较好，但钢筋现场连接困难，施工进度缓慢，且震后残余变形大，不适 合快速施工。预应力预制节段拼装摇摆桥墩具有快速施工、自复位能力等诸 多优点，是预制节段桥墩的发展方向；但这类桥墩存在耗能能力不高、抗剪 能力不足以及地震作用下节段混凝土易受压碎裂等缺点，在实际工程中的应 用受到了很大限制，亦阻碍了预制拼装桥墩技术的发展。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型预制拼装桥墩，以解决上 述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型预制拼 装桥墩，包括承台和预制桥墩节段，所述预制桥墩节段设在承台顶部，所述 预制桥墩节段内部设有预应力筋，所述预应力筋与预制桥墩节段浇筑粘接， 所述预应力筋一端穿过预制桥墩节段延伸至承台的内部，所述承台内部设有 钢板，所述预应力筋与钢板捆绑连接，所述钢板与承台通过混凝土浇筑粘接， 所述预制桥墩节段内部设有第一连接钢构件，所述第一连接钢构件设置为T 字形，所述第一连接钢构件一端穿过预制桥墩节段延伸至预制桥墩节段外部， 所述第一连接钢构件与预制桥墩节段通过混凝土浇筑粘接，所述第一连接钢 构件设在预制桥墩节段四周，所述预制桥墩节段前侧的第一连接钢构件与预 制桥墩节段后侧的第一连接钢构件相对于预制桥墩节段的中心对称，所述预 制桥墩节段一侧的第一连接钢构件与预制桥墩节段另一侧的第一连接钢构件 相对于预制桥墩节段对称，所述预制桥墩节段内部设有连接钢筋，所述连接 钢筋的两端分别与位于预制桥墩节段前、后侧以及预制桥墩节段两侧的第一 连接钢构件锚固连接，所述第一连接钢构件外侧设有第二连接钢构件，所述 第二连接钢构件与第一连接钢构件活动插接，所述第二连接钢构件与第一连 接钢构件的形状相匹配，所述第二连接钢构件外侧设有高强螺栓，所述高强 螺栓贯穿第一连接钢构件和第二连接钢构件，所述第一连接钢构件与第二连 接钢构件通过高强螺栓设置为可拆卸连接，所述第二连接钢构件一侧固定连 接有加强板，所述加强板与第二连接钢构件焊接，所述第二连接钢构件和加 强板均与承台通过混凝土预埋粘接，所述第二连接钢构件底部设有钢焊钉， 所述钢焊钉与承台通过混凝土预埋粘接，所述钢焊钉顶部与第二连接钢构件 底部焊接。

优选的，所述第一连接钢构件上开设有余量孔，所述余量孔设置为椭圆 形，所述第二连接钢构件上开设有限制插孔，所述限制插孔设置为圆形，所 述第一连接钢构件和第二连接钢构件均设置为耐候钢。

优选的，多个所述高强螺栓可以为扭剪型或者大六角型，所述高强螺栓 的尺寸根据所需的预紧力确定。