[发明专利]PVC人造革在审
申请号: | 202010785174.9 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN111979787A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 夏青青 | 申请(专利权)人: | 世联汽车内饰(苏州)有限公司 |
主分类号: | D06N3/06 | 分类号: | D06N3/06;D06N3/14;D06N3/00 |
代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀华 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | pvc 人造革 | ||
一种PVC人造革,包括:表层(2)、基布层(5)、紧邻所述基布层(5)位于基布层(5)上层的接着层(4)、及位于所述表层(2)和所述接着层(4)之间的发泡层(3)以及位于所述表层(2)上层的功能增强层(1),所述功能增强层(1)为聚碳型水系聚氨酯树脂,所述表层(2)包括增塑剂、PVC粉末、稳定剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、发泡剂和填料;本发明的PVC人造革气味小,甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、笨等有机挥发物浓度低,使用时对人体伤害小。
技术领域
本发明涉及复合材料领域,特别涉及PVC人造革。
背景技术
近几年,人们对自身所处空间的空气质量越发关注,尤其是甲醛等有机挥发物,由于有较大的毒性和气味,成为人们关注的焦点。而汽车作为日常频繁使用的代步工具,由于其具有独立空间和较长停留时间,对其VOC(甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、笨等有机挥发物浓度)的排放要求也越来越高。2018年7月国家发布的GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》已有强制要求。
PVC人造革作为人造革中的一种,被广泛应用于遮阳板、座椅、门板、手刹护套、方向盘等的包覆表皮。而普通的PVC人造革,在制作过程中用到了大量的溶剂、增塑剂、表面处理剂等,成品中的有机挥发物较多,且气味大,完全无法达到国标GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》的要求。
发明内容
基于此,提供一种PVC人造革,气味小,有机挥发物浓度低。
为了实现上述发明目的,本发明采用了如下技术方案:一种PVC人造革,包括:表层、基布层、紧邻所述基布层位于基布层上层的接着层、及位于所述表层和所述接着层之间的发泡层以及位于所述表层上层的功能增强层,所述功能增强层为聚碳型水系聚氨酯树脂,所述表层包括增塑剂、PVC粉末、稳定剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、发泡剂和填料。
此外,本发明还包括如下技术方案:
在优选的实施例中,所述功能增强层的涂布量为10-50g/m2。
在优选的实施例中,所述表层的涂布量为100-400g/m2。
在优选的实施例中,所述发泡层的涂布量为100-500g/m2。
在优选的实施例中,所述接着层的涂布量为10-100g/m2。
在优选的实施例中,所述表层的增塑剂的添加量为65-100部,PVC粉末的添加量为70-100部,稳定剂的添加量为1-10部。
在优选的实施例中,所述表层的抗氧剂的添加量为0.1-0.9部,紫外线部的添加量为0-0.8部。
在优选的实施例中,所述表层的发泡剂的添加量为0-0.1部,填料的添加量为0-30部。
在优选的实施例中,所述发泡层(3)和所述接着层(4)包括增塑剂、PVC粉末、稳定剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、发泡剂和填料。
在优选的实施例中,将含增塑剂65部、PVC粉末100部、稳定剂10部、抗氧剂0.9部、紫外线吸收剂0.6部、发泡剂0.8部、填料10部的所述表层以250g/m2涂布量、所述功能增强层以30g/m2涂布量、所述发泡层3以300g/m2涂布量、所述接着层以100g/m2涂布量涂布在离型纸上制造PVC人造革。
相比现有技术,本发明的优点在于:
本发明的PVC人造革气味小,甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、笨等有机挥发物浓度低,使用时对人体伤害小。
附图说明
图1为本发明PVC人造革的结构示意图。
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