[发明专利]一种电源线音频传导敏感度监测方法、系统及其装置在审
申请号: | 202010785230.9 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN111880037A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 许策;刘盛 | 申请(专利权)人: | 广电计量检测(西安)有限公司;广州广电计量检测股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;B64F5/60 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈旭红;吕金金 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源线 音频 传导 敏感度 监测 方法 系统 及其 装置 | ||
本发明提供一种电源线音频传导敏感度监测方法,包括:增加信号源输出信号,并检测干扰强度是否满足第一预设阈值;其中,检测干扰强度包括检测线路中的电流值和/或电压值;若所述干扰强度满足预设阈值,则根据预设规则进行扫描,所述预设规则包括:驻留时间和扫描速率;监测受试设备的工作状态。本发明能够充分协调利用现有硬件及软件资源,实现对航空机载电源线音频传导敏感度进行试验电压及电流的同步监测,达到自动化、准确化。
技术领域
本发明涉及航空电气技术领域,特别涉及一种电源线音频传导敏感度监测方法、系统及其装置。
背景技术
随着民用机载电子设备的不断增加,大量电子设备同时工作时,在飞机机舱内会形成尤为复杂的电磁环境。处于该环境下,要求各电子设备须具备较强的抗干扰能力,以确保在正常使用时,能够达到符合规范的功能和性能。
RTCA DO-160G《机载设备环境条件和试验方法》作为现行的国内外通用民用飞机机载设备试验标准,在各个国家的适航认证中都具有合法效力。该标准测试对象,主要针对民用航空机载单体设备。其中电源线音频传导敏感度试验,是为了确定安装在飞机内部的设备能否耐受通常是与电源基频相关的预期幅度的谐波频率分量的影响。多数实验室的现有测试软件是根据GJB 151-2013的要求进行配置,只能对注入电压进行监测,无法满足RTCA DO-160G第18章电源线音频传导敏感度试验中对电流、电压同时测量的要求。
因此为了便于测试民用飞机机载设备是否符合RTCA DO-160G 《机载设备环境条件和试验方法》的标准,对航空机载电源线音频传导敏感度进行试验电压及电流同步监测是很有必要的。
发明内容
本发明目的在于提供一种电源线音频传导敏感度监测方法、系统及其装置,以充分协调利用现有硬件及软件资源,实现对航空机载电源线音频传导敏感度进行试验电压及电流的同步监测,达到自动化、准确化。
为实现上述目的,本发明一个实施例提供一种电源线音频传导敏感度监测方法,包括:
增加信号源输出信号,并检测干扰强度是否满足第一预设阈值;其中,检测干扰强度包括检测线路中的电流值和/或电压值;
若所述干扰强度满足预设阈值,则根据预设规则进行扫描,所述预设规则包括:驻留时间和扫描速率;
监测受试设备的工作状态。
作为具体方案,还包括在增加信号源输出信号前,选择受试设备开始测试,并设置信号源的输出电平为第二预设阈值。
作为具体方案,还包括若所述干扰强度不满足预设阈值,则继续增加所述信号源的输出信号。
本发明实施例还提供一种电源线音频传导敏感度检测系统,包括:
信号强度增加模块,用于增加信号源输出信号;
干扰强度检测模块,用于检测干扰强度是否满足第一预设阈值;其中,检测干扰强度包括检测线路中的电流值和/或电压值;
扫描模块,用于若所述干扰强度满足预设阈值,则根据预设规则进行扫描,所述预设规则包括:驻留时间和扫描速率;
监测模块,用于监测受试设备的工作状态。
作为优选方案,还包括信号源设置模块,用于选择受试设备开始测试,并设置信号源的输出电平为第二预设阈值。
作为优选方案,所述信号强度增加模块还用于若所述干扰强度不满足预设阈值,则继续增加所述信号源的输出信号。
本发明实施例还提供一种电源线音频传导敏感度监测装置,包括:信号源、测试设备和受试设备;
所述信号源包括信号发生器、功率放大器和耦合变压器,所述功率放大器和所述耦合变压器用于增大输出信号功率;
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