[发明专利]一种智能橡胶轮胎输送装置有效
申请号: | 202010785962.8 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111731751B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 龚敬柱;封军明;王旭;马铭静 | 申请(专利权)人: | 山东鼎置机电科技有限公司 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07;B65G43/00;B65G67/04 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 徐荣荣 |
地址: | 257000 山东省东营市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 橡胶轮胎 输送 装置 | ||
本发明提供一种智能橡胶轮胎输送装置,包括横向底板,纵向架,输送框,输送辊,从动齿轮,输送电机,主动齿轮和传动链条,所述的纵向架螺栓安装在横向底板的上部;所述的输送框螺栓安装在纵向架的上侧;所述的输送辊分别轴接在书输送框的内侧;所述的从动齿轮设置在输送框的前侧,同时与输送辊的前侧螺钉连接。本发明矩形连接座螺栓安装在旋转链板的外侧,有利于在使用时利用提升电机通过旋转齿轮带动旋转链板旋转,从而方便带动轮胎夹装架结构内夹装的轮胎本体旋转,同时根据需求控制提升电机通过旋转齿轮带动旋转链板旋转位置,从而方便控制从轮胎本体在轮胎夹装架结构内向右侧输出高度。
技术领域
本发明属于车辆轮胎输送技术领域,尤其涉及一种智能橡胶轮胎输送装置。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
但是现有的胶轮胎输送装置存在着不方便对轮胎夹装旋转,不方便控制轮胎输出高度,不方便对轮胎导向和不方便对该设备与装配车之间起到限位功能的问题。
因此,发明一种智能橡胶轮胎输送装置显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种智能橡胶轮胎输送装置,以解决现有的胶轮胎输送装置存在着不方便对轮胎夹装旋转,不方便控制轮胎输出高度,不方便对轮胎导向和不方便对该设备与装配车之间起到限位功能的问题。一种智能橡胶轮胎输送装置,包括横向底板,纵向架,输送框,输送辊,从动齿轮,输送电机,主动齿轮和传动链条,所述的纵向架螺栓安装在横向底板的上部;所述的输送框螺栓安装在纵向架的上侧;所述的输送辊分别轴接在输送框的内侧;所述的从动齿轮设置在输送框的前侧,同时与输送辊的前侧螺钉连接;所述的输送电机螺钉安装在输送框的中下部;所述的主动齿轮键连接在输送电机的前侧输出轴上;所述的传动链条套接在主动齿轮和从动齿轮的外侧;所述的横向底板的上部右侧安装有提升架结构;所述的提升架结构外侧四角处安装有轮胎夹装架结构;所述的纵向架上螺钉安装有控制框;所述的控制框上分别螺钉安装有控制器和控制按钮,控制器设置在控制框的内侧,同时控制按钮设置在控制框的前侧下部;所述的输送框的右下部前后两侧螺钉安装有侧边板;所述的提升架结构右下侧安装有旋转限位架结构;所述的输送辊的上侧放置有轮胎本体;所述的轮胎夹装架结构包括矩形板,侧边固定板,底部存放板,矩形连接座,轮胎导送架结构,伸缩气缸,弧形夹装板和接触传感器,所述的矩形板焊接在矩形连接座的左侧;所述的侧边固定板焊接在矩形板中部左侧的前后两端;所述的底部存放板螺栓安装在矩形板的左端下部;所述的轮胎导送架结构安装在矩形板的上部;所述的弧形夹装板螺钉安装在伸缩气缸的内侧。
优选的,所述的提升架结构包括倒U型架,横向板,纵向板,旋转齿轮,提升电机和旋转链板,所述的倒U型架螺栓安装在横向底板的上部右侧;所述的纵向板螺栓安装在倒U型架的内侧上部;所述的旋转齿轮轴接在纵向板的内侧上下两部;所述的提升电机螺栓安装在倒U型架的前侧上部,同时输出轴与旋转齿轮中间位置键连接。
优选的,所述的轮胎导送架结构包括导出架,活动框,固定杆和旋转辊,所述的导出架螺栓安装在矩形板的上部;所述的活动框开设在导出架的下部;所述的固定杆分别螺钉安装在活动框的下部。
优选的,所述的旋转限位架结构包括横向杆,开孔,L型连接板,固定螺栓和限位挡板,所述的L型连接板焊接在横向杆的上部左侧。
优选的,所述的矩形连接座螺栓安装在旋转链板的外侧。
优选的,所述的旋转辊设置在活动框的内侧,同时轴接在固定杆的外侧。
优选的,所述的限位挡板螺钉安装在横向杆的右端。
优选的,所述的侧边板右端螺钉安装有接近传感器。
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