[发明专利]钢筋编织弯边机构在审
申请号: | 202010786049.X | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN111790860A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 刘寅杰;刘伟强 | 申请(专利权)人: | 刘寅杰 |
主分类号: | B21F33/00 | 分类号: | B21F33/00;B21D11/10 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 郑丰平 |
地址: | 053000 河北省衡*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 编织 机构 | ||
本发明钢筋编织弯边机构,所述槽盒与拧丝轴底座相连接,拧丝轴底座中心处设置底座轴承,底座轴承上方安装固定盖,所述固定盖中心处设置固定盖轴承,所述底座轴承与固定盖轴承之间设置拧丝轴;拧丝轴中心处设有内锥度孔,拧丝轴中心处的内锥度孔上端为进丝口,下端为拧丝口。本发明采用伺服电机、减速机驱动拧丝轴转动,来完成折边动作,本发明生产速度快,节省人力,确保产品质量,同时可以减少原材料浪费。
技术领域
本发明涉及钢筋网弯边设备领域,具体涉及一种钢筋编织弯边机构。
背景技术
现有技术中,钢筋网焊接后通常使用人工折边,人工折边是通过气焊烧热后,再通过人工进行折弯操作,或工人使用工具直接进行折弯,此种方法生产速度慢,且生产出的网材质量无法得到保障,因此现需要一种机械式弯边机构填补技术空白。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种钢筋编织弯边机构。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的结构,包括槽盒、减速机连接孔、拧丝轴底座、底座轴承、固定盖、固定盖轴承、拧丝轴、进丝口、拧丝口、齿轮、顶部固定架、滑道A、滑道B、滑杆A、滑杆B、底部固定架A、底部固定架B、螺栓孔、底座轴承限位、固定盖轴承限位,其特征在于所述槽盒一侧底部设置减速机连接孔,所述槽盒与拧丝轴底座相连接,拧丝轴底座中心处设置底座轴承,底座轴承上方安装固定盖,所述固定盖中心处设置固定盖轴承,所述底座轴承与固定盖轴承之间设置拧丝轴,拧丝轴下端设置底座轴承限位,上端设置固定盖轴承限位,拧丝轴中心处设有内锥度孔,拧丝轴中心处的内锥度孔上端为进丝口,下端为拧丝口,拧丝口处直径小于进丝口,所述拧丝轴外壁处焊接齿轮,拧丝轴处齿轮与减速机连接孔处减速机通过链条连接,所述拧丝轴底座两侧分别焊接滑道A、滑道B,所述滑道A内设置滑杆A,滑道B内设置滑杆B,滑杆A、滑杆B的顶部与顶部固定架相连接,所述滑杆A底部设置底部固定架A,滑杆B底部设置底部固定架B。
优选的,所述拧丝轴底座与固定盖通过螺栓孔内螺栓紧固。
优选的,所述拧丝口处外侧连接拧丝嘴,拧丝口转动,即带动拧丝嘴转动。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明采用伺服电机、减速机驱动拧丝轴转动,来完成折边动作,本发明生产速度快,节省人力,确保产品质量,同时可以减少原材料浪费。
附图说明
图1是本发明实施例立体结构示意图。
图2是本发明实施例立体分解结构示意图。
图3是本发明实施例俯视结构示意图。
图4是本发明实施例侧视透视结构示意图。
图5是本发明实施例前视结构示意图。
图6是本发明实施例拧丝轴结构示意图。
图7是本发明实施例拧丝轴透视结构示意图。
图中:槽盒1、减速机连接孔2、拧丝轴底座3、底座轴承4、固定盖5、固定盖轴承6、拧丝轴7、进丝口8、拧丝口9、齿轮10、顶部固定架11、滑道A12、滑道B13、滑杆A14、滑杆B15、底部固定架A16、底部固定架B17、螺栓孔18、底座轴承限位19、固定盖轴承限位20。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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