[发明专利]盾构机推进油缸固定装置及盾构机在审

专利信息
申请号: 202010786162.8 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN111894919A 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 梁兴生;杨运健;熊凯;欧阳惠宁;许欣;赵苗苗;张卫东 申请(专利权)人: 中国铁建重工集团股份有限公司
主分类号: F15B11/16 分类号: F15B11/16;F15B15/14;F15B15/20;E21D9/093
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 孔祥贵
地址: 410100 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 盾构 推进 固定 装置
【说明书】:

发明公开了一种盾构机推进油缸固定装置及盾构机。固定装置包括支撑环板;浮动支撑组件,其包括第一浮动支撑座和第二浮动支撑座,第一浮动支撑座上设有第一浮动油缸,第二浮动支撑座上设有第二浮动油缸,第一浮动支撑座与第二浮动支撑座可拆卸固定连接,第一浮动支撑座上的第一凹槽与第二浮动支撑座上的第二凹槽扣合形成推进油缸的缸体安装环,第一浮动油缸的第一推杆沿第一方向伸缩运动,第二浮动油缸的第二推杆沿第二方向伸缩运动,支撑环板上固定有第一定位块和第二定位块,第一推杆与第一定位块相抵以在第一方向定位缸体安装环,第二推杆与第二定位块相抵以在第二方向定位缸体安装环,从而可利用液压调节方便地改变推进油缸的位置。

技术领域

本发明涉及隧道工程机械技术领域,特别涉及一种盾构机推进油缸固定装置及盾构机。

背景技术

盾构机推进系统是盾构机水平方向前进的重要动力来源,推进油缸正常稳定推进对于安全施工是一个至关重要的条件。推进油缸依靠推杆和油缸缸体紧密配合做活塞运动,实现轴向动力的输出,推进油缸在每次推进施工过程中承受着巨大的反作用力,且其行程很长。若油缸缸体在推进中固定装置发生松动,势必造成油缸推进不稳定,以及做功效率下降,进而导致油缸及撑靴的损坏,严重时可能导致管片因受力不均而破损,造成施工安全隐患。

目前推进油缸的油缸缸体大多采用螺栓和卡箍的形式固定在盾构机主体上,连接的可靠性较差,易发生松动,且发生松动后的调节操作不仅费时费力,而且在施工现场也不利于人工操作。

因此,如何提供一种调节方便的盾构机推进油缸固定装置,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的是提供一种盾构机推进油缸固定装置,便于调节推进油缸的位置。本发明的另一目的是提供一种包括上述盾构机推进油缸固定装置的盾构机,推进油缸的位置便于调节。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种盾构机推进油缸固定装置,包括支撑环板和若干个浮动支撑组件;所述浮动支撑组件中,包括第一浮动支撑座和第二浮动支撑座,所述第一浮动支撑座上设有第一浮动油缸,所述第二浮动支撑座上设有第二浮动油缸,所述第一浮动支撑座与所述第二浮动支撑座可拆卸固定连接,所述第一浮动支撑座上设有第一凹槽,所述第二浮动支撑座上设有第二凹槽,所述第一凹槽与所述第二凹槽扣合形成推进油缸的缸体安装环,所述第一浮动油缸的第一推杆沿第一方向伸缩运动,所述第二浮动油缸的第二推杆沿第二方向伸缩运动,所述缸体安装环的轴向、所述第一方向、所述第二方向两两垂直,所述支撑环板上固定有第一定位块和第二定位块,所述第一推杆与所述第一定位块相抵以在所述第一方向定位所述缸体安装环,所述第二推杆与所述第二定位块相抵以在所述第二方向定位所述缸体安装环。

优选地,所述第一浮动油缸的缸体一体成型于所述第一浮动支撑座,所述第二浮动油缸的缸体一体成型于所述第二浮动支撑座。

优选地,两个所述浮动支撑组件中的所述第一浮动支撑座对称设置并固定为一体式的第一浮动块;所述第一浮动块中,两个所述第一浮动支撑座的所述第一推杆抵于同一所述第一定位块的两个相对侧面上,以夹紧所述第一定位块。

优选地,所述第一浮动块包括沿着所述第二方向依次设置的无杆分块和与所述无杆分块固定连接的有杆分块,所述第一推杆连接于所述有杆分块上。

优选地,所述第二浮动支撑座在两个相对的侧面上分别设有所述第二浮动油缸。

优选地,与同一所述第二浮动支撑座两侧的所述第二推杆相配合的两个所述第二定位块中,其中一个所述第二定位块设于所述支撑环板的边缘。

优选地,所述缸体安装环上设有弹性垫片。

优选地,所述第一定位块和所述第二定位块焊接于所述支撑环板上。

优选地,所述浮动支撑组件中,所述第一浮动支撑座与所述第二浮动支撑座螺钉连接。

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