[发明专利]一种自带降温的鼓式刹车

说明书

本发明涉及制动设备技术领域，且公开了一种自带降温的鼓式刹车，包括车轴和安装座，所述车轴穿过安装座固定连接有制动鼓，所述安装座的端面铰接有制动蹄。该自带降温的鼓式刹车，在长下坡时连续刹车时，调整盘的转动驱动压缩缸做活塞运动，压缩气体进入外部的冷凝器，将制动鼓内的热量输送到外部的冷凝器，在通过外部的冷凝器，保持制动鼓内处于一个较为低温的状态，保证刹车性能维持在较好的状态，其次，由于制动鼓和压缩缸的作用提高了一定的制动能力，在轻踩刹车调整汽车行驶速度时，有相当一部分的制动力是由压缩缸提供的，而日常使用时，轻踩刹车的频率要远远高于重踩急刹，因此降低了日常行驶时制动蹄的磨损速度。

技术领域

本发明涉及制动设备技术领域，具体为一种自带降温的鼓式刹车。

背景技术

鼓式刹车有制动鼓和制动蹄片组成，在刹车时，液压缸驱动制动蹄片张开，摩擦随车轮旋转的制动鼓内表面，迫使制动鼓和车轮减速，并且在制动时，制动蹄片在摩擦力作用下，与制动鼓之间的压力增大，起到良好的自刹作用，因此，一般大型载重车辆会较多的使用鼓式刹车。

由于鼓刹的制动摩擦发生在鼓刹的内壁，刹车过程中产生的热量无法及时散发出去，因此，在长下坡连续刹车时，其制动性能会有较明显的热衰退，同时，受热引起的热涨会使制动鼓的直径增加，降低刹车时的灵敏性，为了降低发热的影响，生活中常常看见货车车轮上配备淋水箱，在连续刹车时给轮胎浇水，实际上，淋水的目的使为了降低鼓刹的温度，但是，淋水会从间隙进入鼓刹内部，降低摩擦系数，降低制动性能，另一方面，此类淋水通常未经处理，其内会有杂质可能会产生腐蚀，降低鼓刹使用寿命。

货在在载重时，无法保证两侧载重货物的质量相同，特别的由于习惯或上货方向的原因可能会频繁出现一侧的质量重于另一侧，在刹车时，较重的一侧需要提供更高的制动力，即较重的一侧摩擦力更大，磨损更快，当两侧配合间隙有较为明显的差异时，急刹使两侧的制动力的差异会使货车失去平衡，更容易发生侧翻。

发明内容

针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种自带降温的鼓式刹车的技术方案，具有磨损小、散热好，制动性能好等优点，解决了背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种自带降温的鼓式刹车，包括车轴和安装座，所述车轴穿过安装座固定连接有制动鼓，所述安装座的端面铰接有制动蹄，所述安装座活动连接有调整盘，所述安装座固定连接有带有径向导向槽的导向盘，所述导向盘的导向槽内活动连接有压缩缸，所述压缩缸设有活动连接于调整盘的滑块，所述制动鼓对应于压缩缸的位置设有光滑的驱动压缩缸伸缩的凹凸面，所述导向盘的端面套设有蒸发器，所述安装座对应于蒸发器的位置设有涡轮，所述安装座对应于蒸发器的位置设有通风槽，所述安装座的外边缘设有通风孔，所述压缩缸通过管路连通设于制动鼓外部的冷凝器，所述压缩缸、蒸发器和冷凝器内循环流动有冷却液。

优选的，所述导向盘和调整盘低于制动蹄的径向投影，所述导向盘设于调整盘和压缩缸之间，所述压缩缸设有两个滑块，其中一个位于外边缘的滑块为方形滑块，另一个滑块为柱形滑块，穿越导向盘与调整盘活动连接。

优选的，所述涡轮背离制动鼓端面的一侧设有挡风板，所述安装座上的通风孔从液压缸和制动蹄的铰接点处向中部逐渐稀疏，所述安装座的端面由热的良导体制成。

优选的，所述调整盘上设有斜槽，所述调整盘通过连杆和制动蹄活动连接。

优选的，调整盘上的斜槽有弧度变化，且内凹面朝向轴线。

本发明具备以下有益效果：

1、该自带降温的鼓式刹车，在长下坡时连续刹车时，调整盘的转动驱动压缩缸做活塞运动，压缩气体进入外部的冷凝器，将制动鼓内的热量输送到外部的冷凝器，在通过外部的冷凝器，保持制动鼓内处于一个较为低温的状态，保证刹车性能维持在较好的状态，同时，空气也可将摩擦产生的碎屑颗粒吹出到外部，也可保证制动性能的维持，其次，制动鼓和压缩缸的相互作用也能提供一部分制动能力，在连续制动时，降低制动失效的几率。