[发明专利]一种电动汽车充电机在审
申请号: | 202010786508.4 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111775746A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 刘冰;夏晨阳;周小芬 | 申请(专利权)人: | 南通华为电力设备有限公司 |
主分类号: | B60L53/22 | 分类号: | B60L53/22 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 张换君 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电机 | ||
本发明公开一种电动汽车充电机,包括:框架,设于所述框架外围的若干个面板,设于所述框架上的若干个立柱,用于连接所述立柱的若干个角连接件,限定于所述框架内的总配电箱和揽线装置。本发明为可拆卸拼装式结构,且其内部不通过机械连接,而采用弧形板组合形成的特殊结构固定内部的配电箱,且其固定部分结构强度高,自身质量低,易携带,且设计了独特的揽线装置,便于电源线的取出收纳和保护,实用性强。
技术领域
本发明涉及汽车配电技术领域,特别是涉及一种电动汽车充电机。
背景技术
随着环境污染问题的日益突出,新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点,正逐步取代普通的燃油汽车。在众多新能源汽车中,电动汽车以“零排放”等优点成为汽车市场的新兴宠儿。近年来,在国家政策引导和企业的广泛参与下,电动汽车行业发展迅猛,相应的配套充电设施需求也在不断增大,尤其是充电装置,现有的电动汽车充电装置多为充电桩,常设置于固定人群密集场所,一是易发生危险,二是使人们充电极为不方便,需要到固定地点停车和取车,为人们的出行造成了极大不便。
因此,设计一种安全性能高,结构稳定,质量轻的电动汽车充电机是我们急需的。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动汽车充电机,以解决上述现有技术存在的问题,能够解决人们充电不方便的问题,且保证了充电时的安全性,质量轻,可放置于车后备箱内便于携带。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种电动汽车充电机,包括:框架,设于所述框架外围的若干个面板,设于所述框架上的若干个立柱,用于连接所述立柱的若干个角连接件,限定于所述框架内的总配电箱和揽线装置;
所述立柱包括弧形板,框板和菱形板;所述菱形板底部与所述框板内棱边固定连接,所述菱形板顶部与所述弧形板于弧形曲面中轴线处固定连接;所述总配电箱限定于所述弧形板形成的空间内;
所述角连接件包括覆边板,与所述覆边板固定连接第一凸台,第二凸台和第三凸台;所述覆边板包括底板和包板;第二凸台和第三凸台对称设置,且底端均固定连接在所述包板上,顶端均伸出所述底板;所述第一凸台底部竖直固定设置于所述底板上,且设置于所述第二凸台和第三凸台之间;所述第一凸台与所述包板,所述第二凸台和第三凸台与所述底板均留有间隙;所述间隙不小于所述框板外壁厚度;所述框板两端均连接有所述角连接件,且插设于所述间隙内。
优选的,采用组合安装的方式,使结构能牢固,且凸台和框板内都为中空结构,在保证了结构强度的同时,极大地减轻了本身的质量,便于放在车中携带,拿取方便;且通过立柱上开设特殊的弧形板,将设置于里面的配电箱不通过机械连接的方式限定在框架内;且第二凸台和第三凸台关于第一凸台对称设置。
所述总配电箱从上至下依次包括高压配电部,变压部和低压配电部;所述高压配电部与所述变压部电性连接,所述变压部与所述低压配电部电性连接;所述低压配电部伸出有电源线与所述揽线装置连接。
所述揽线装置包括缆线轴,卷弹簧,安装槽板,调节弹簧和壳体;所述卷弹簧和安装槽板均设置有两个;所述卷弹簧一端与所述缆线轴固定连接,另一端安装于所述安装槽板的侧壁上,且所述缆线轴两端与所述安装槽板转动连接;所述调节弹簧于所述安装槽板两端的两侧各安装有一根;所述调节弹簧限定于所述壳体内。
优选的,由于在充电时,总需要将车和充电机拉伸出一定距离保证安全,但电源线的用完缠绕和取用时都很麻烦,所以本发明在需要充电时,通过充电枪拉伸缆线轴转动,卷弹簧蓄能,当充电完成时,卷弹簧释放能量将多余电源线收回卷起,防止电源线一直暴露在外,形成破损等不安全因素;且在电源线收起时,在调节弹簧作用下,缆线轴由于变重下移,防止在收回缠绕时,电源线与壳体产生过大角度,增大挤压力,而导致电源线损坏。设计合理,安全性高。
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