[发明专利]智能公交站牌单色点阵液晶显示信息屏组件

说明书

本发明公开了一种智能公交站牌单色点阵液晶显示信息屏组件，包括箱体以及位于箱体中的显示屏和主控装置，所述显示屏为单色点阵液晶显示屏，用于显示公交车信息、时间以及天气，所述显示屏中设置有背光灯，其特征在于：所述箱体顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板通过供电电路为显示屏供电，在箱体的侧面上还嵌入多个光敏电阻，光敏电阻位于供电电路中，光敏电阻用于控制背光灯的开启。本发明中的背光灯可以根据光线情况自动开启和关闭，即便于阅读屏幕信息，也节省了能耗；此外，还考虑了夜间路过的的车光等对光敏电阻的影响，防止背光灯频繁的关闭和开启。

技术领域

本发明涉及显示屏技术领域，具体涉及一种智能公交站牌单色点阵液晶显示信息屏组件。

背景技术

随着智慧城市、智能交通的发展。现有的公交站牌能够为乘客实时提供公交线路、到站时间和天气预报等便民服务信息，并减少人力更新公交信息的高额成本。现有的公交站牌大多采用市电供电，需要铺设电缆，费时费力。因此采用太阳能供电成为了优选的选择，且公交站牌具有一定的表面积，也便于铺设光伏。然后现有的显示屏彩色液晶显示屏功率较大，白天光线较好的情况下依然需要耗费大量电能，现有的太阳能电池的发电量可能无法满足使用需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是解决上述现有技术的不足，提供一种省电，且节省功耗的智能公交站牌单色点阵液晶显示信息屏组件。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种智能公交站牌单色点阵液晶显示信息屏组件，包括箱体以及位于箱体中的显示屏和主控装置，所述显示屏为单色点阵液晶显示屏，用于显示公交车信息、时间以及天气，所述显示屏中设置有背光灯，其特征在于：所述箱体顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板通过供电电路为显示屏供电，在箱体的侧面上还嵌入多个光敏电阻，光敏电阻位于供电电路中，光敏电阻用于控制背光灯的开启。

2.根据权利要求1所述的智能公交站牌单色点阵液晶显示信息屏组件，其特征在于：所述供电电路包括充电电路、放电电路以及蓄电池，太阳能电池板通过充电电路为蓄电池充电，蓄电池则通过放电电路为显示屏供电、背光灯以及主控装置供电；所述供电电路包括高压转低压模块，高压转低压模块产生5v电压用于主控装置供电，产生10V电压用于光敏电阻供电，主控装置连接光敏电阻用于检测其端部电压；蓄电池正极连接背光灯，背光灯的另一端则连接一个MOS管的D极，MOS管的s极接地，MOS管的g极连接主控装置。

进一步的，光敏电阻还连接分压电阻，分压电阻接地，分压电阻与光敏电阻之间的节点接入主控装置中进行电压检测，当主控装置检测到电压均逐渐升高且超过阀值时，且高于阀值时间大于时间t，主控模块输出低电压给MOS管，MOS管关闭；当主控装置检测到电压均逐渐下降且低于阀值时，且低于阀值时间大于时间t，主控模块输出高电压给MOS管，MOS管开启，其中阀值是指天黑时背光灯需要开启时，分压电阻与光敏电阻之间的节点对应的电压值。

进一步的，所述时间t为60秒。

进一步的，所述显示屏外表面还设有紫外线涂层。

从上述技术方案可以看出本发明具有以下优点：本发明中的背光灯可以根据光线情况自动开启和关闭，即便于阅读屏幕信息，也节省了能耗；此外，还考虑了夜间路过的的车光等对光敏电阻的影响，防止背光灯频繁的关闭和开启。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的背光灯的驱动示意图；

图3为本发明中的显示屏的显示界面图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做具体说明。