[发明专利]一种组合式多跨桥梁板连接结构

说明书

本发明公开了一种组合式多跨桥梁板连接结构，两跨及两跨以上的桥梁板沿水平方向并排设置，所述桥梁板为拱形波纹板，还包括设于相邻桥梁板拱脚之间的纵梁，纵梁包括梁冠和设于梁冠下方的底座，所述梁冠竖直截面为槽形，顶部带有朝外的开口，梁冠开口两侧的内折边贴合并连接相邻桥梁板的拱脚，梁冠内部设有剪力钉并填充混凝土。本发明梁冠是钢与混凝土的组合结构，强度高，内部设有钢筋网和剪刀钉，进一步增加其强度和结构稳定性；当拱形波纹板受力时，拱形波纹板产生的水平力挤压梁冠内的混凝土，使混凝土承受各方向的内应力的能力增加。

技术领域

本发明涉及一种连接结构，尤其涉及一种组合式多跨桥梁板连接结构。

背景技术

一般的钢结构桥梁板，大部分水平结构挠度大，而现有连接结构强度不能满足工程实际需求，桥面的上部为铺装层，经常在动态挠度状态下工作，因此会导致铺装层的碎裂情况严重，另外，水平结构不利于节省材料。

发明内容

发明目的：本发明旨在提供一种强度高、成本低、安装方便的桥梁板连接结构。

技术方案：本发明的组合式多跨桥梁板连接结构，两跨及两跨以上的桥梁板沿水平方向并排设置，所述桥梁板为拱形波纹板，还包括设于相邻桥梁板拱脚之间的纵梁，纵梁包括梁冠和设于梁冠下方的底座，所述梁冠截面为槽形，顶部带有朝外的开口，梁冠开口两侧的内折边贴合并连接相邻桥梁板的拱脚，梁冠内部设有剪力钉并填充混凝土。

所述梁冠内部设有钢筋网。

所述底座包括腹板和翼板。所述腹板为竖直的波纹钢板。

所述翼板两端设置管状结构，管状结构内设置预应力钢绞线或预应力钢筋，并在管内间隙填充混凝土。

所述桥梁板外侧焊接剪刀钉和/或铺设金属网。

所述纵梁之间设置拉压构件。

有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：

(1)本发明梁冠是钢与混凝土的组合结构，强度高，内部设有钢筋网和剪刀钉，进一步增加其强度和结构稳定性；当桥梁板受力时，桥梁板产生的水平力挤压梁冠内的混凝土，使混凝土承受各方向的内应力的能力增加。

(2)桥梁板为拱形波纹板，受力效果好，强度高，也减少了板厚，节省材料，降低了管道整体成本；挠度小，常年动载时更有利于桥面铺装层的结构稳定。

(3)腹板是竖直的波纹钢板，强度高，重量轻，达到相同强度下更节省材料。

(4)整体结构为装配式结构，易于加工、运输、施工，避免了焊接连接结构的焊缝疲劳问题。

(5)翼板可设置预应力，增加整个结构的强度，减少纵梁的挠度，能够增加纵梁的跨度。

(6)本发明的底座有腹板翼板组合而成，梁冠受压，能够充分发挥梁冠内混凝土受力的优势。

附图说明

图1为现有多跨结构示意图；

图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。

本发明的多跨连接结构，安装于多跨管道的相邻桥梁板之间，多跨管道由两跨及两跨以上的桥梁板并列而成。该连接结构用于连接管道的相邻桥梁板，相邻桥梁板属于不同的管道舱。传统的多跨结构中，当桥梁板为拱形时，其两侧的着力点都设置在长条形的混凝土支墩上，如图1所示。在混凝土支墩上预埋锚栓，用角钢作为中间连接件，再通过螺栓将角钢与波纹钢板连接。经过申请人多年的工程案例总结和研究发现，上述现有技术中存在以下缺陷：(1)波纹钢板和角钢上螺栓孔较多，连接处不能防漏；(2)条形条形支墩是现浇砼，工期长，条形支墩一般都是要做扩大基础，基础要求高。