[发明专利]传动组件及包括该传动组件的往复泵在审
申请号: | 202010788430.X | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111981102A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 周启;吴阔 | 申请(专利权)人: | 艾默生精密工具技术(上海)有限公司 |
主分类号: | F16H47/04 | 分类号: | F16H47/04;F16H57/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
地址: | 上海松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 组件 包括 往复泵 | ||
本申请涉及传动组件,该传动组件包括:往复构件;旋转构件,该旋转构件配装成能够相对于往复构件旋转以驱动往复构件进行往复运动;该旋转构件沿轴向方向配装在往复构件的底部,其中,往复构件和旋转构件中的一者具有对称分布的突出部,往复构件和旋转构件中的另一者具有轨道部,突出部以能够在轨道部内滑动的方式接纳在轨道部中,并且其中,轨道部在轴向方向上的表面高度沿轨道部的周向方向呈周期性变化。借助于该传动组件,能够在紧凑的空间内实现旋转运动与线性往复运动的转换。本申请还涉及包括该传动组件的往复泵。
技术领域
本申请涉及传动组件,特别是涉及一种能够在紧凑空间中实现旋转运与线性运动之间的转换的传动组件。本申请还涉及包括上述传动组件的往复泵。
背景技术
用于将旋转运动转换为线性运动的传动组件是一种常见的传动机构,其在各种活塞类组件中被广泛使用。例如,可以通过齿轮和齿条或者凸轮和凸轮轴来将马达输出轴的旋转运动转换为线性运动。在传统设计中,通常还需要减速机构来降低旋转运动的速度,从而增大输出转矩。
行星减速机作为一种有着广泛适用性的减速机构,具有体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、性能安全等特点。然而,在传统设计中,传动组件中的构件需要垂直于行星减速机及马达输出轴的旋转轴线配装。也就是说,虽然行星减速机能够与马达输出轴沿同一轴向方向配装,但是在传统设计中,传动组件并不能和行星减速机及马达输出轴沿相同的轴向方向配装。这增加了活塞类组件的整体尺寸,在对空间利用率要求较高的应用中,传统设计难以满足足够紧凑的组装要求。
应当注意的是,本背景技术部分旨在用于举例说明本申请的技术背景,并不用于限定本申请的范围。还应当指出的是,本部分中所提供的技术内容旨在有助于本领域技术人员对本发明的理解,而不一定构成现有技术。
发明内容
在本部分中提供本发明的总体概要,而不是本发明完全范围或本发明所有特征的全面公开。
本公开的目的是提供一种能够沿同一轴向方向组装的传动组件,从而能够在紧凑空间中实现旋转运动与线性往复运动的转换。本公开的另一目的是提供包括该传动机构的往复泵。
根据本公开的一个方面,提供了一种传动组件,所述传动组件包括:往复构件;旋转构件,所述旋转构件配装成能够相对于所述往复构件旋转以驱动所述往复构件进行往复运动;其中,所述旋转构件沿轴向方向配装在所述往复构件的底部,所述往复构件和所述旋转构件中的一者具有对称分布的突出部,所述往复构件和所述旋转构件中的另一者具有轨道部,所述突出部以能够在所述轨道部内滑动的方式接纳在所述轨道部中,并且其中,所述轨道部在所述轴向方向上的表面高度沿所述轨道部的周向方向呈周期性变化。
在上述传动组件中,所述突出部与所述往复构件和所述旋转构件中的所述一者一体地形成。
在上述传动组件中,所述轨道部的表面高度在所述轨道部的周向方向上非均匀变化。
在上述传动组件中,所述旋转构件具有多个转向柱,所述多个转向柱固定或一体成型在所述旋转构件的底部。
在上述传动组件中,所述突出部与所述轨道部滑动接触的表面为连续光滑的曲面。
在上述传动组件中,所述突出部与所述轨道部滑动接触的表面为斜面。
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