[发明专利]一种船员舒适度评价方法、终端设备及存储介质在审
申请号: | 202010788704.5 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111967749A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 周海峰;刘天熙;骆晨涛;杨志荣;张恩来;林开荣;郑东强;林忠华;王新乡;陈虹宇;廖文良;郑聪 | 申请(专利权)人: | 集美大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06N7/02 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船员 舒适 评价 方法 终端设备 存储 介质 | ||
本发明涉及一种船员舒适度评价方法、终端设备及存储介质,该方法中包括:S1:设定影响船员舒适度评价的因素和每个因素中包含的子因素,并设定每个因素和其包含的子因素的权重系数;设定评分等级,获取船员根据以上设定对每个子因素的评分等级;S2:构建每个因素对应的一级评价单因素矩阵;S3:根据一级评价单因素矩阵和子因素的权重系数,构建每个因素对应的评价集;S4:组成所有因素对应的一级评价矩阵;S5:根据所有因素对应的一级评价矩阵和每个因素对应的权重系数,构建二级评价集;S6:根据二级评价集和设定的评分等级计算评分结果。本发明采用模糊综合评价这一评价方法,克服了现有方法中人为偶然因素的影响。
技术领域
本发明涉及舒适度评价领域,尤其涉及一种船员舒适度评价方法、终端设备及存储介质。
背景技术
随着我国制造业的不断发展以及经济能力的提升,我国的船舶业不断地快速发展,海洋上船舶的规模越来越大,船员们的舒适度水平正得到关注与重视。提升舒适度水平则是确保船员能够拥有良好的工作环境以及健康的身心,甚至能提高船用机械设备使用寿命,从而提升海上运输效率的重要条件,进行相应的船员舒适度评估研究必不可少,而现有技术中并未有针对船员舒适度评价的研究。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出了一种船员舒适度评价方法、终端设备及存储介质。
具体方案如下:
一种船员舒适度评价方法,包括以下步骤:
S1:设定影响船员舒适度评价的因素和每个因素中包含的子因素,并设定每个因素和其包含的子因素的权重系数;设定评分等级,获取船员根据以上设定对每个子因素的评分等级;
S2:根据获取的对每个子因素的评分等级确定每个子因素的评分等级隶属度,构建每个因素对应的一级评价单因素矩阵;
S3:根据每个因素对应的一级评价单因素矩阵和每个因素对应的所有子因素的权重系数,构建每个因素对应的评价集;
S4:将每个因素对应的评价集进行归一化处理后,组成所有因素对应的一级评价矩阵;
S5:根据所有因素对应的一级评价矩阵和每个因素对应的权重系数,构建二级评价集;
S6:根据二级评价集和设定的评分等级计算评分结果。
进一步的,第i个因素对应的一级评价单因素矩阵Ri为:
其中,rinp表示第i个因素中的第n个子因素对应于第p个评分等级的隶属度,p表示评分等级的个数,n表示第i个因素中包含的子因素的个数。
进一步的,第i个因素对应的评价集为Ci为:
其中,Bi表示第i个因素对应的所有子因素的权重系数组成的集合,bin表示第i个因素中第n个子因素的权重系数,rinp表示第i个因素中的第n个子因素对应于第p个评分等级的隶属度,cip表示第i个因素对应于第p个评分等级的隶属度,“”表示模糊算子。
进一步的,所有因素对应的一级评价矩阵C′为:
其中,cmp表示第m个因素对应于第p个评分等级的隶属度,Cm表示第m个因素对应的评价集。
进一步的,步骤S5中构建的二级评价集C为:
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