[发明专利]一种涡轮增压器结构

说明书

本发明提供了一种涡轮增压器结构，包括轴承体、压气机叶轮、蜗壳、压盘、轴封止推片、轴承、轴、涡轮壳和涡轮；所述轴承体为中空结构，其中间孔固定所述轴承；所述轴承为回转体，左端径向向外延伸出凸出结构，凸出结构右侧与轴承体中间孔外端面接触，凸出结构左侧端面构成左端止推面；所述轴承内穿过所述轴，所述轴的左端为台阶轴，依次穿过所述轴封止推片、压气机叶轮；所述压盘为一个回转体，中心有孔，套接在所述轴封止推片的外部。本发明的涡轮增压器结构，将浮动轴承与止推轴承集成在一起，将轴封套与止推片集成在一起，通过压盘将轴承系统压紧在一起，减少了零部件数量。

技术领域

本发明属于涡轮增压技术领域，尤其是涉及一种一种涡轮增压器结构。

背景技术

现有技术中，涡轮增压器一般有浮动轴承和止推轴承，在压气机端，要将密封环设置在轴封套上，这种结构的轴承系统比较复杂，导致增压器的零部件较多，可靠性及寿命有待提高。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮增压器结构，简化结构，提高寿命。

本发明的发明构思是：将轴封套与止推片集成在一起，通过压盘将轴承系统压紧在一起。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种涡轮增压器结构，包括轴承体、压气机叶轮、蜗壳、压盘、轴封止推片、轴承、轴、涡轮壳和涡轮；所述轴承体为中空结构，其中部设有横向的中间孔，中间孔固定所述轴承，中间孔右端设有轴承限位结构；所述轴承为回转体，左端径向向外延伸出凸出结构，凸出结构右侧与轴承体中间孔外端面接触，凸出结构左侧端面构成左端止推面；所述轴承体设有进油孔、出油孔及油道；所述轴承内穿过所述轴，所述轴的左端为台阶轴，台阶轴部分依次穿过所述轴封止推片、压气机叶轮后由轴端螺母锁紧，所述轴的右端连接所述涡轮；所述轴封止推片为回转体，左端设有用于放置所述压气机端密封环的槽，右端凸起部分构成与所述轴承的左端止推面配合的止推平面；所述压盘为一个回转体，中心有孔，套接在所述轴封止推片的外部；所述压盘的外部设有翻边，翻边被所述蜗壳与所述轴承体压紧在一起。

进一步的，所述轴承上设有径向的润滑油道，通向轴。

进一步的，所述轴承体与所述涡轮壳之间设有隔热罩，所述隔热罩的截面为L型，其一边设有翻边，所述翻边被所述轴承体与所述涡轮壳压紧，并由涡轮端卡箍锁紧，隔热罩另一端延伸到所述轴承体与涡轮的左端面之间。

进一步的，所述涡轮有甩油环，所述涡轮与所述轴承体之间有所述涡轮端密封环。

进一步的，所述压盘的中心通孔内侧中部设有环形的卸油槽。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明的涡轮增压器结构，将浮动轴承与止推轴承集成在一起，将轴封套与止推片集成在一起，通过压盘将轴承系统压紧在一起，减少了零部件数量。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1、本发明实施例一种涡轮增压器结构示意图。

附图标记说明：

1-轴端螺母、2-压气机叶轮、3-蜗壳、4-压盘、5-压气机端卡箍、6-压气机端密封环、7-轴封止推片、8-轴承体、9-轴承、10-涡轮端卡箍、11-轴、12-隔热罩、13-涡轮壳、14-涡轮端密封环、15-涡轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。