[发明专利]用于机动车的个性化配置的模块化系统和方法

说明书

本发明涉及用于机动车的个性化配置的模块化系统和方法，具体而言涉及用于机动车通过用户的个性化配置的模块化系统1，带有配置模块2，用于在生成第一计算机可读的程序编码的情况下提供和选出可个性化通过用户配置的机动车部件的产品数据；订单管理模块3，用于在生成第二计算机可读的程序编码的情况下监控选出的个性化配置的部件11的订购和付款；生产模块4，用于在生成第三计算机可读的程序编码的情况下制造至少一个选出的个性化配置的部件11；输送模块5，用于提供至少一个个性化制造的部件11；以及数据库服务器6，其与根据本发明的模块2‑5连接成在实施生成的程序编码的情况下用于自动控制其的数字处理链。

技术领域

本发明涉及一种模块化系统和一种用于机动车通过用户的个性化配置的方法以及涉及一种用于执行这样的方法的计算机程序产品。

背景技术

通过工业大批量生产在机动车领域中可行的是，成本适宜地提供车辆，其鉴于使用价值、可靠性和环境相容性相应于最新的技术可行性。显著地结构相同的部件有助于此，其在多个制造商的车辆中同样地使用以及所谓的平台策略，根据其在相同的底盘上构建一个或多个制造商的不同的车辆型号；作为示例在此提到针对大众高尔夫V的平台PQ35/A5。

对于每个车辆型号，通常由制造商提供不同的装备变型方案，以便例如鉴于机动化、轮胎、照明、车漆、内部装备或同样辅助系统满足特定的用户需求。典型地，该车辆特征在车辆购买时与零售商一起在购买建议或车辆订购的范畴中确定。

此外，但是同样存在车辆通过用户自身经由制造商的互联网入口的在线指定(Online-Spezifikation，有时称为在线规格配置)的可行性方案；这样的在线指定例如经由大众配置器(https://www.volkswagen.de/app/konfigurator/vw-de/de)是可行的。这样的车辆配置器基本上是由制造商预定义的且经由互联网提供的人机接口(MMS)，其对于用户而言实现如下，在从大量预设的装备变型方案中选出的情况下根据期望地指定新车。因为，制造商在车辆的在线指定或在线配置的情形中(通常在使用预设的制造说明的情况下)直接由购买者获得所有对于特性化所需的说明，相比经由零售商的购买，在线车辆购买可更高效地进行。以该方式可行的成本和时间节省在每种情况中是针对车辆制造商的竞争优势，其同样对于车辆购买者而言例如在更短的输送时间或更低的车辆成本的形式中可获益。类似的在线指定可行性方案对于车辆备件是已知的。

另外的针对用户特定的车辆配置的示例可从现有技术中得知。

在US 2011/0137758 A1中描述了一种方法和一种对此适用的电子系统，用于车辆的交互的虚拟的顾客特定的配置。根据该方法可在购买决定前在车辆的虚拟的呈现中在屏幕上集成不同的车辆部件如上漆、机动化、内部装备、轮胎或冷却器实施方案的预定义的变型方案，且相应配置的车辆被购买或提供资金。车辆部件和其虚拟方案的选出借助于合适的用户接口和计算机服务器实现，其经由互联网彼此连接。

用于车辆配置的另一设备从WO 2019/034169 A1已知。其包括多个用于提供不同的针对车辆配置的选出可行性方案的用户接口(用户端口；自定义部分端口；部分替换端口)和多个用于实现其的功能平台(部分选择和购买平台；汽车决定平台；生产平台)。

以已知的设备和方法在车辆制造中待得到的效率提升限于从针对各个车辆型号的装备变型方案的预定义的制造商提供的选出的类型。由此，以已知的设备和方法待得到的效率提升基于在汽车工业的大批量生产背景中的存在的个性化提供的仅更经济的实现。

因为，在大批量生产中的变型方案存在以已知的方式仅以高成本耗费实现，车辆制造商本身试图将可选出的装备变型方案的数量保持或降低成较小。对于合理的、高度个性化的车辆配置的用户期望因此以对于个性化的车辆配置的已知的位于汽车工业的大批量生产背景中的设备和方法不可满足。这仅可在非工业标准中通常以昂贵的手工制造过程实现。