[发明专利]线性马达和电子设备

说明书

本申请公开了一种线性马达和一种电子设备。该线性马达包括外壳、交变磁场生成装置、振子、沿所述第一方向延伸的第一导杆组件和第二导杆组件。交变磁场生成装置连接于所述外壳。振子包括磁体和质量块。磁体与质量块连接。质量块上设有容置槽，交变磁场生成装置设于该容置槽内，并可驱动振子沿第一方向移动。第一导杆组件和第二导杆组件分别设于质量块沿第一方向上的相对两侧且分别与外壳滑动连接。从而，在线性马达中产生的驱动力更大，改善了相同体积下线性马达的效率和振动能力。

技术领域

本申请涉及电子设备领域，具体涉及一种线性马达以及一种电子设备。

背景技术

由于与相关技术中的旋转马达相比具有更快的启动刹车速度、更细腻的震感以及更小的噪声，横向线性马达在诸如智能手机、智能手环、平板电脑、手柄等的移动终端上的应用越来越广泛。

但是如果横向线性马达在垂直方向产生振动分量，则会产生较大的噪声，同时影响横向线性马达的寿命。为了维持横向线性马达尽可能只沿横向方向振动，相关技术中的一种方法是在线性马达的振子和外壳之间设置滑轨-凹槽连接。但是滑轨-凹槽连接的稳定性较差，且容易产生摩擦噪声。同时滑轨-凹槽连接占据较大的面积，会增大马达的宽度，不利于电子设备的布局。

为了维持横向线性马达尽可能只沿横向方向振动，现有的另一种方法是在线性马达的振子和外壳之间设置成对的相互吸引的长条形磁铁，通过磁铁之间的横向吸力确保线性马达的振子在振动时不旋转。但是当振子的振动强度较大时，磁铁之间的吸力往往不足以克服振子的惯性，从而不能阻止振子在垂直方向上的振动。同时，长条形磁铁的设置也会使线性马达内的磁环境更加复杂，增加线性马达的设计难度。

另一方面，在现有线性马达中，线圈通常相对于振子下偏置设置在下壳体上，线圈的横截面平行于马达的下壳体。在这种配置中，线圈的相当大的部分的电流方向基本平行于振子的磁体的磁场方向，线圈和磁场之间的磁场相互作用力比较小。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种应用于电子设备的线性马达。该线性马达包括外壳、交变磁场生成装置、振子、沿所述第一方向延伸的第一导杆组件和第二导杆组件。交变磁场生成装置连接于外壳。振子包括磁体和质量块。磁体与质量块连接。质量块上设有容置槽，交变磁场生成装置设于该容置槽内，并可驱动振子沿第一方向移动。第一导杆组件和第二导杆组件分别设于质量块沿第一方向上的相对两侧且分别与外壳滑动连接。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种线性马达。该线性马达包括外壳、交变磁场生成装置、包括磁体和质量块的振子、沿第一方向延伸的第一导杆组件和第二导杆组件。交变磁场生成装置固定到外壳。磁体连接到质量块，交变磁场生成装置可驱动振子沿第一方向移动。第一导杆组件和第二导杆组件分别设于质量块沿第一方向上的相对两侧且分别与外壳滑动连接。第一导杆组件和第二导杆组件中的至少一个包括至少两个导杆。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种电子设备。该电子设备包括线性马达、电源模块和控制模块。电源模块用于为线性马达提供电能。控制模块与线性马达通信连接，以用于控制线性马达的工作状态。

为解决上述技术问题，本申请采用的又一个技术方案是：提供一种电子设备。该电子设备包括壳体、控制电路板以及线性马达。线性马达与壳体固定连接并与控制电路板电性连接。

本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请通过将交变磁场生成装置设于质量块上的容置槽内，使得在磁体和交变磁场生成装置之间产生的驱动力更大，改善了相同体积下线性马达的效率和振动能力。进一步，本申请通过设置第一导杆组件和第二导杆组件，并且第一导杆组件和第二导杆组件中的至少一个包括至少两个导杆，振子的运动方向被限定在一个方向上，而且即使随着时间的增加，也不会出现在其他方向上的分量，避免了振子在振动过程因为撞击外壳等产生噪声，同时提高了线性马达的寿命。

附图说明