[发明专利]船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法在审
申请号: | 202010790805.6 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN112115776A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 齐俊麟;杨冰;李乐新;王忠明;万韬;覃涛;刘豪;边级;蒲浩清;胡晓炯;张页川;陈慧敏 | 申请(专利权)人: | 长江三峡通航管理局 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62;G06K9/32 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船闸 启闭 大型 齿轮 润滑 状态 监测 方法 | ||
本发明公开了船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法,包括:在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图;对齿面RGB图像和热像图进行分割,得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像;对纯齿面RGB图像,采用预设的算法筛选出疑似缺油区域;对纯齿面热像图进行分析获取特征数据;根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据,按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度;得到缺油区域位置和缺油程度等级,采取相应措施。本发明可实时监测、精准判断齿面润滑效果,极大的减少了设备磨损和润滑油损耗,降低了人工成本。
技术领域
本发明涉及润滑油状态监测领域,具体涉及一种船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法。
背景技术
船闸人字门一般采用大型开式齿轮传动来控制人字门开启与闭合,开式轮齿的润滑是确保船闸安全运行的重要工作内容。开式齿轮一般用于大型重载传动场合,完全暴露在外面,齿面容易磨损,因此需要保持比较好的润滑状态。开式齿轮的润滑一般通过在齿面涂抹润滑脂,跑合数分钟后形成润滑油膜来保护,油膜厚度一般小于5μm。随着开式齿轮运行时间越来越久,油膜会慢慢变薄甚至破损,当油膜破损严重时会失去润滑效果,增大齿面点蚀的风险。因此需要准确判断开式齿轮的润滑状态,及时补油避免设备磨损。
传统工业环境下大型开式齿轮是否需要补油,是通过工程师根据现场观察和自身经验来进行判断,其判断无法对缺油程度、缺油区域给出定量判断,因此为了确保润滑效果通常采用定期全齿面涂抹的方式补油,往往会造成润滑脂大量浪费。且传统方法需要具有一定经验的人工定期巡检做出判断,人工劳动强度较大,无法实现在线实时监测和判断。
因此,有必要研究一种实时、在线、准确的大型开式齿轮润滑状态监测方法。
发明内容
本发明的目的是解决上述技术问题,提供一种船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法,在齿轮运行时采集齿轮的RGB图像和热像图,利用连通域提取算法确定图像中的疑似缺油区域,从对应的热像图中得到疑似缺油区域的热度分布特征数据,判断疑似缺油区域的缺油程度。
本发明的技术方案是船闸启闭机大型开式齿润滑状态监测方法,包括以下步骤:
步骤1:在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图;
步骤2:对步骤1中获取的齿面RGB图像和热像图进行分割,得到完整且单一的纯齿面RGB图像和热像图像;
步骤3:对步骤2中的纯齿面图像,采用预设的算法筛选出疑似缺油区域;
步骤4:对步骤2中的纯齿面热像图进行分析获取热度分布特征数据;
步骤5:根据疑似缺油区域对应的热像图的热度分布特征数据,按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度;
步骤6:根据步骤5判定的相关区域缺油程度,确定缺油区域位置和缺油程度等级,根据不同缺油等级给出相应提示。
所述步骤3中,筛选出疑似缺油区域的预设算法步骤如下:
步骤3.1:将步骤2获得纯齿面图像灰度化,得到纯齿面灰度图像;
步骤3.2:使用最大类间方差法自适应阈值分割步骤3.1中的灰度图像得到二值图像;
步骤3.3:对二值图像进行腐蚀操作后再进行膨胀操作,去除图像噪声,使用孔洞填充得到较为完整的黑白连通域;
步骤3.4:设定阈值T1,检索图像中所有白色连通域,将像素点小于T1的连通域剔除,剩下面积比较大的白色连通域;
步骤3.5:根据步骤3.4中得到剩下白色连通域的位置坐标,在灰度图中标记出对应区域;
步骤3.6:计算步骤3.5中标记区域的梯度值图像;
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