[发明专利]照明式闩锁在审
申请号: | 202010792272.5 | 申请日: | 2020-08-08 |
公开(公告)号: | CN112339588A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 康斯坦丁·马勒;托马斯·莱什纳-瓦茨利克 | 申请(专利权)人: | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60K15/04;E05B83/28;E05B83/00 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 照明 式闩锁 | ||
一种用于车辆的补给门的系统,包括具有端口并且限定了闩锁孔的本体、通过铰链可枢转地附接至该本体上的门、系统控制器、以及闩锁组件。该门可在关闭位置与打开位置之间枢转。该闩锁组件被配置用于将该门在该关闭位置固定至该壳体上。另外,该闩锁组件包括壳体和布置在该壳体内的光源,该光源被配置用于将光投射穿过该壳体,并且,该系统控制器被配置用于控制该光源的强度。
技术领域
本公开的实施例总体上涉及车辆面板部件,更具体地涉及照明式闩锁。
本申请涉及于2019年8月8日提交的美国临时申请62/884,377并且要求其优先权,该申请的全部内容通过援引并入本文。
背景技术
近年来,已经开发出接口来对用于车辆的能量源(例如,燃料箱或充电插座)进行补给。某些已知的能量补给系统具有壳体,该壳体连接至车辆的车身并支撑能量连接器,例如燃料喷嘴或充电插头。这些补给接口还包括门,该门可枢转地附接至壳体以选择性地覆盖能量连接器。在一些情况下,壳体和门包括配合的闩锁部件,以将门在关闭位置固定至壳体。
然而,这些已知的能量补给接口具有缺点。例如,它们不能辅助驾驶员在黑暗的位置将能量源连接至能量连接器。进一步,这些能量补给接口不指示车辆的能量状态。因此,需要一种辅助驾驶员在黑暗的位置将能量源连接至能量连接器并指示车辆的能量状态的能量补给接口。
发明内容
在一方面,本公开提供了一种用于车辆的补给门的系统。该系统包括本体,该本体具有端口并且限定了闩锁孔。该系统进一步包括门、系统控制器、和闩锁组件。该门通过铰链可枢转地附接至该本体,该门可在关闭位置与打开位置之间枢转。该闩锁组件被配置用于将该门在关闭位置固定至该壳体。另外,该闩锁组件包括壳体和布置在该壳体内的光源,其中,该光源被配置用于将光投射穿过该壳体,并且其中,该系统控制器被配置用于控制该光源的强度。
在另一个方面,本公开提供了一种与用于车辆的补给门的门系统一起使用的闩锁组件。该门系统包括具有补给端口和闩锁孔的本体、可移除地附接至该本体的门、以及系统控制器。该闩锁组件包括壳体、从该壳体延伸而限定圆柱形突出部的光环、以及光源,该光源布置在该壳体内并且被配置用于将光投射穿过该壳体和该光环。该光环被配置为至少部分地延伸穿过该闩锁孔,以使得该光源照亮该本体的环绕该闩锁孔的至少一部分。
在另一个方面,本公开提供了一种用于车辆的补给门的门系统。该门系统包括具有补给端口和闩锁开口的本体,该补给端口被配置用于接纳充电插头或加油喷嘴,以补给该车辆。该门系统还包括通过铰链可枢转地附接至该壳体的门、控制器、传感器、以及闩锁组件。该门可在关闭位置与打开位置之间枢转,并且该传感器被配置用于检测该门系统的至少一个操作条件。该闩锁组件被配置用于将该门在关闭位置固定至该壳体上。另外,该闩锁组件包括壳体、从该壳体延伸而限定圆柱形突出部的光环、以及光源,该光源布置在该壳体内并且被配置用于将光投射穿过该壳体和该光环,以使得该本体的邻近于该闩锁开口的至少一部分被照亮。进一步,该控制器被配置用于响应于由该传感器检测到的条件来控制该光源的强度。
附图说明
图1是根据本公开的实施例的闩锁组件的等距视图;
图2是图1的闩锁组件的另一个等距视图;
图3是图1的闩锁组件的侧面立视图;
图4是图1的闩锁组件的顶部平面视图;
图5是图1的闩锁组件的底部平面视图;
图6是图1的闩锁组件的前部立视图;
图7是图1的闩锁组件的后部立视图;
图8是图1的闩锁组件安装在车辆的门系统中的部分前视图;
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