[发明专利]一种盾构机人舱有毒气体检测设备在审
申请号: | 202010792432.6 | 申请日: | 2020-08-09 |
公开(公告)号: | CN112012795A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 江玉生 | 申请(专利权)人: | 南京睿盾工程科技有限公司 |
主分类号: | E21F17/18 | 分类号: | E21F17/18;E21F17/00;E21F1/08 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 郭青 |
地址: | 211500 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 机人舱 有毒气体 检测 设备 | ||
本发明公开了一种盾构机人舱有毒气体检测设备,包括人舱和固定设置在人舱内壁上的检测设备,所述检测设备在人舱的上端设置,所述检测设备上固定设有检测环,所述人舱的上端横向设有气腔,所述人舱的内壁上固定设有固定柱,所述固定柱和气腔通过滑动机构滑动连接,所述气腔的另一端内转动设有风扇,所述人舱的内壁上还嵌设有电机箱,所述电机箱内固定设有电机,所述电机在风扇这一端设置,且电机和风扇之间设有驱动机构;本发明在对盾构机人舱内有毒气体检测时,能够使得人舱内的气体进行循环,保证了人舱内气体的均匀,防止有毒气体聚集在某处从而检测不到的情况发生。
技术领域
本发明涉及盾构机技术领域,尤其涉及一种盾构机人舱有毒气体检测设备。
背景技术
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片),它区别于敞开式施工法,而在盾构机的人舱需要进行维护和人工操作时,我们需要相对人舱内的有毒气体进行检测,以防止人舱内存有对人体有害的气体;
现存的盾构机人舱有毒气体检测设备往往只能对人舱内的某一块地方进行检测,难以对人舱内的每个地方有毒气体的有无进行确认,无法保证工作人员进入人舱内的人身安全,对此我们提出一种盾构机人舱有毒气体检测设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种盾构机人舱有毒气体检测设备,对人舱内进行有效的检测。
本发明解决以上技术问题的技术方案是:提供一种盾构机人舱有毒气体检测设备,包括人舱和固定设置在人舱内壁上的检测设备,所述检测设备在人舱的上端设置,所述检测设备上固定设有检测环,所述人舱的上端横向设有气腔,所述人舱的内壁上固定设有固定柱,所述固定柱和气腔通过滑动机构滑动连接,所述气腔的另一端内转动设有风扇,所述人舱的内壁上还嵌设有电机箱,所述电机箱内固定设有电机,所述电机在风扇这一端设置,且电机和风扇之间设有驱动机构。
本发明的进一步限定技术方案:
优选地,所述滑动机构包括固定设置在人舱侧壁上的环形滑块,所述固定柱的侧壁内设有相匹配的滑槽,所述环形滑块滑动设置在滑槽内。
优选地,所述驱动机构包括固定设置在电机转动轴上的第一齿轮,所述第一齿轮的靠近气腔的一侧设有相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮和风扇之间固定设有连接杆,所述第一齿轮远离第二齿轮的一端转动设有相啮合的第三齿轮,所述第三齿轮中心部位转动设有固定杆,所述固定杆固定设置在人舱的内壁上,所述第三齿轮靠近气腔的一侧转动设有相啮合的第四齿轮,所述第一齿轮和第四齿轮相互平行设置,且所述第三齿轮和第四齿轮的横截面积均大于第一齿轮的横截面积设置,所述气腔的侧壁上还环绕固定设有多个轮齿,所述第四齿轮和多个轮齿相互啮合设置。
优选地,所述连接杆贯穿气腔的部位固定设有橡胶密封圈。
优选地,所述环形滑块和滑槽为相匹配的T字形设置。
优选地,所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮均为金属材质,且其表面均涂设有防护漆。
本发明的有益效果是:本发明通过气腔、出气槽、风扇和电机的相互配合,能够在电机进行转动时,带动风扇进行转动,从而使得气腔内储存气体并从出气槽处喷出,从而带动人舱内的气体进行循环流动,保证了检测设备检测时数据的准确度;通过第三齿轮、第四齿轮和轮齿的相互配合,能够在电机转动时,带动气腔进行较慢的转动,从而使得出气槽内喷出的气流更快的带动气腔内的气体循环,使得毒气检测设备能够对人舱内的气体做有效的检测,防止工作人员进入人舱后对人体产生不利影响。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图;
图3为图1中B处的结构示意图;
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