[发明专利]一种检测模具在审
申请号: | 202010792634.0 | 申请日: | 2020-08-09 |
公开(公告)号: | CN111854567A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 孟令城 | 申请(专利权)人: | 苏州亨允晟机电科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 模具 | ||
公开了一种检测模具,包括基底组件、被检测工件装配在基底组件上,基底组件设有伸缩组件,伸缩组件上设置有支架组件,检测器具装配在支架组件上,检测器具用于被检测工件的检测,支架组件和伸缩组件之间还设有锁合组件,本发明在于提供了一种全面反映的离合器从动盘端面跳动量而用以判定从动盘的摩擦片翘曲状态,增强千分表的检测稳定性而实现检测的准确性,简化设计装置结构而降低装置的制造和安装难度,便于运行操作而减轻从动盘检修工作人员工作强度的以孔为基准轴线的从动盘端面跳动量检测装置,本发明通用性强,也适用于其他类似于从动盘结构的检测。
技术领域
本发明涉及工装领域,更具体地讲,涉及一种检测模具及其使用方法。
背景技术
汽车离合器中从动盘的作用是通过与压盘接合将发动机的动力传递给传动轴,传动轴转动带动变速箱,从而实现离合器的接合工作。从动盘两侧的摩擦片是离合器从动盘的重要组成部分,在离合器从动盘与飞轮的接合的工作过程中,摩擦片与飞轮直接结合或离合,所以离合器发生故障时首先考虑摩擦片工作状态的好坏以及从动盘是否发生翘曲等情况。
针对摩擦片磨损或从动盘翘曲等情况,考虑到这些情况对离合器工作状况的影响,因而在离合器发生故障时,如离合器打滑、离合器发抖时,应能及时联想到可能是从动盘摩擦片及从动盘变形造成的影响,从而及时对从动盘的摩擦片及从动盘本体进行检修。其中,利用千分表等检测器具检修从动盘摩擦片端面跳动量是基本和必不可少的步骤。
对于离合器从动盘之类的盘形零部件,传统端面跳动量的检测手段主要是单纯的利用千分表手动检测,但这种检测方法工作效率较低,且检测精度因受到人为因素的影响而不够精确,因此急需一种新型的检测模具,以期解决该问题。
发明内容
因此,针对现有技术上存在的不足,提供本发明的示例以基本上解决由于相关领域的限制和缺点而导致的一个或更多个问题,安全性和可靠性大幅度提高,有效的起到保护设备的作用。
按照本发明提供的技术方案,本发明公开的检测模具包括基底组件、被检测工件装配在基底组件上,基底组件设有伸缩组件,伸缩组件上设置有支架组件,检测器具装配在支架组件上,检测器具用于被检测工件的检测,支架组件和伸缩组件之间还设有锁合组件。
进一步的,基底组件包括底座,底座上开设有至少一条T型滑槽,T型滑槽上装配有滑动台座,滑动台座上可转动的设有台座套,台座套上安装有旋转轴,其中,被检测工件装配在旋转轴的上方;
进一步的,伸缩组件的数量为2个,分别设置在基底组件的左右两侧,伸缩组件包括底座连接块,底座连接块可滑动的设置在底座上的T型滑槽内,底座连接块上设置有圆头螺栓,圆头螺栓上设置有压缩弹性件,弹性件顶座连接在压缩弹性件上,杆套与弹性件顶座通过弹性件外套固定连接在同一垂直平面内,伸缩杆装配在杆套内;
进一步的,支架组件包括支架体,支架体的中部设有装配空间,检测器具装配在装配空间内,装配空间的中部设有装配套孔,检测器具的测量头装配在装配套孔中,装配套孔的两侧分别设有左收缩间隙槽和右收缩间隙槽,装配空间上还设有两个收缩调整件,每个收缩调整件分别与左收缩间隙槽和右收缩间隙槽对应,支架体的左侧设有左侧运动孔,左侧运动孔中装配有轴销,左侧运动孔的孔面与轴销的销头之间还设有弹簧,支架体的右侧设有下板,下板上设置有锁紧销孔;
进一步的,锁合组件包括锁套,锁套的中部设有锁止孔,锁套的下方设有锁套基块,锁套基块的下方设有弹性夹,锁套、锁套基块、弹性夹通过开槽螺钉连接在一起,锁套基块的内部设有阶梯螺孔,阶梯螺孔内设有六角螺钉,六角螺钉连接在右侧伸缩组件的伸缩杆上,弹性夹的下部还通过连接件与右侧伸缩组件的伸缩杆相连,锁合组件还包括锁紧轴,锁紧轴能够可插拔的穿过下板的锁紧销孔进入锁止孔内。
进一步的,弹性件外套与杆套通过第一滚花螺栓相连,杆套与伸缩杆通过第二滚花螺栓相连,压缩弹性件置于弹性件外套的内部底腔内。
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