[发明专利]一种储气筒支架成型模具

说明书

一种储气筒支架成型模具，包括上模座；所述上模座顶部端面销接有顶销；所述上模座的底部端面中间固定连接有凸模具，且上模座的右侧底部端面固定安装有导套，并且导套底部套接有导柱；所述下模座顶部端面安装有垫板，且垫板的顶部安装有固定座；所述固定座的中间内部横向嵌入连接有凹模具，所述固定座的中间内部纵向嵌入连接有导向块，且固定座的中间内部横向嵌入连接有导向块；该储气筒支架成型模具在使用时液压机推动上模座及凸模具向下运动，使凸模具向下运动至安装槽内并且配合横向安装的凹模具和纵向安装的导向块，对加工的支架进行固定限位，生产时便于对支架进行一体成型，增加产能。

技术领域

本发明涉及生产模具技术领域，尤其涉及一种储气筒支架成型模具。

背景技术

在汽车的车辆制动系统中，储气筒支架是储气筒必备的固定架，通过储气筒支架将储气筒固定在汽车底盘上；通常，一辆汽车使用的储气筒数量为二至四个。

经专利检索现有专利号为CN209079882U的发明包括底部支架和若干顶部连杆，所述底部支架包括左支架板和右支架板，所述左支架板和所述右支架板结构相同，且所述左支架板和所述右支架板之间设置有一定的间隔，所述左支架板和所述右支架板均包括钢架和若干弧形垫块，所述钢架包括连接杆和垂直固接在连接杆下端的支撑杆，每个所述弧形垫块均固定连接在所述支撑杆上，且每个所述弧形垫块上均设置有箍带，所述弧形垫块的内侧面和储气筒的外侧面相匹配，所述顶部连杆呈U形，所述顶部连杆的两端均设置有紧固螺栓，所述顶部连杆的两端分别固定连接在汽车大梁和储气筒上。

基于上述，本人发现现有的储气筒支架成型模具在生产时支架钢片易滑动，导致产出的支架形状不符合要求，支架成型的成品率不高，且生产效率不高，产能较低。

于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种储气筒支架成型模具，以期达到更加实用的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种储气筒支架成型模具，以解决上述背景技术中提出的储气筒支架成型模具在生产时支架钢片易滑动，导致产出的支架形状不符合要求，支架成型的成品率不高，且生产效率不高，产能较低的问题。

本发明储气筒支架成型模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种储气筒支架成型模具，其中，该储气筒支架成型模具包括有上模座；所述上模座顶部端面销接有顶销；所述上模座的底部端面中间固定连接有凸模具，且上模座的右侧底部端面固定安装有导套，并且导套底部套接有导柱；所述导柱的底部固定安装于下模座的顶部端面；所述下模座顶部端面安装有垫板，且垫板的顶部安装有固定座；所述固定座的中间内部横向嵌入连接有凹模具；所述固定座的中间内部纵向嵌入连接有导向块，且固定座的中间内部横向嵌入连接有导向块。

进一步的，所述凸模具通过螺钉固定连接于上模座的底部端面，且凸模具呈T型状，并且凸模具的侧面底部为圆弧形凹槽，凸模具的顶部开设有贯穿的柱销孔。

进一步的，所述固定座的中间位置开设有安装槽，且安装槽内纵向安装的导向块和横向安装的凹模具。

进一步的，所述凹模具在固定座的安装槽内对称设有两处，且凹模具安装于安装槽的横向宽槽内，并且凹模具的侧壁与顶出器的两侧壁相贴合。

进一步的，所述顶出器为顶部是弧形的块状物体，且顶出器的顶部左右贯穿开设有弧形凹槽，并且顶出器的宽度比凸模具的宽度宽。

与现有结构相较之下，本发明具有如下有益效果：

凸模具的设置，在使用时液压机推动上模座及凸模具向下运动，使凸模具向下运动至固定座内并且配合凹模具，便于快速对支架进行冲压成型，增加支架成型的速度，提高效率，并且配合顶出器的设置，将顶出器放置于导向块和凹模具所形成的夹腔内，保证支架成型时顶出器左右两侧的距离是相等的，且顶出器的顶部开设得到弧形凹槽与凸模具的底部形状相似，生产时便于对支架进行一体成型，增加产能。