[发明专利]一种混合动力发动机在审

专利信息
申请号: 202010792966.9 申请日: 2020-08-10
公开(公告)号: CN111828169A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 田国庆;田忠豪 申请(专利权)人: 田国庆
主分类号: F02B41/06 分类号: F02B41/06;F02B75/20;F02B75/02;F02B37/00
代理公司: 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) 41116 代理人: 韩文清
地址: 455105 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 发动机
【权利要求书】:

1.一种混合动力发动机,包括多个气缸,每个气缸按照进气、压缩、做功、排气的动作顺序运转,其特征在于:多个气缸按照顺序依次交替实施进气、压缩、做功、排气的动作,多个气缸包括一半燃油气缸和一半废气气缸,燃油气缸和废气气缸的做功依次交替进行,其中的一半燃油气缸上设置有火花塞并连接有燃油、空气的混合管或燃油管、空气管,另外一半废气气缸上连接有连接有水管,每个燃油气缸的排气门与一个废气气缸的进气门利用废气管对应连通,两个相连构成一对,一个燃油气缸中点火做功后的废气经废气管排到一个废气气缸,废气气缸中紧接着实施多个气缸中的下一个做功动作,做功前水管向废气气缸中喷入雾化水,在高温高压废气下产生的水蒸汽做功,废气气缸上均连接有排气管。

2.一种混合动力发动机,包括四个气缸,每个气缸按照进气、压缩、做功、排气的动作顺序运转,其特征在于:四个气缸按照顺序依次交替实施进气、压缩、做功、排气的动作,四个气缸包括一半燃油气缸和一半废气气缸,燃油气缸和废气气缸的做功动作依次交替进行,其中的一半燃油气缸上设置有火花塞并连接有燃油、空气的混合管或燃油管、空气管,另外两个废气气缸上连接有水管,每个燃油气缸的排气门与一个废气气缸的进气门利用废气管对应连通,两个相连构成一对,一个燃油气缸中点火做功后的废气经废气管排到一个废气气缸中,废气气缸中紧接着实施四个气缸中的下一个做功动作,做功前水管向废气气缸中喷入雾化水,在高温高压废气下产生的水蒸汽做功,废气气缸上均连接有排气管。

3.根据权利要求1或2所述的一种混合动力发动机,其特征在于:所述燃油包括汽油、柴油,所述水管内流动着纯水或超纯水,水管为高压管。

4.根据权利要求1或2所述的一种混合动力发动机,其特征在于:所述混合管、燃油管、空气管、排气管以及废气管为高压管,空气管和排气管上设置有涡轮送风机或涡轮引风机。

5.根据权利要求2所述的一种混合动力发动机,其特征在于:所述四个气缸上连接在曲轴上,作为燃油气缸的第一气缸排气门与作为废气气缸的第三进气门之间以废气管连通,当曲轴转动180-360°时,第一气缸的排气门打开,第三气缸的进气门打开,第一气缸中做功燃烧后的高温高压燃油废气进入第三气缸中,曲轴转动360-540°时,第三气缸压缩高温高压燃油废气,变为超高温高压,曲轴转动540-720°时,向第三气缸内喷入纯水或超纯水的雾化水,在第三气缸的缸内产生高温高压蒸汽,开始做功,曲轴转动0-180°时,排出高温气体,带动涡轮送风机向第四气缸进气,

接着,作为燃油气缸的第四气缸排气门与作为废气气缸的第二进气门之间利用废气管连通,当曲轴转动540-720°时,第四气缸的排气门打开,第二气缸的进气门打开,第四气缸中燃烧做功后的高温高压燃油废气经废气管进入第二气缸中,曲轴转动0-180°时,第二气缸压缩高温高压燃油废气,变为超高温高压,曲轴转动180-360°时,向第二气缸内喷入纯水或超纯水的雾化水,在第二气缸的缸内产生高温高压蒸汽,开始做功,曲轴转动360-540°时,排出高温气体,带动涡轮送风机向第一气缸进气。

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