[发明专利]一种利用射频识别检测交通拥堵程度的方法

权利要求书

1.一种利用射频识别检测交通拥堵程度的方法，其特征在于，

在汽车前挡风玻璃上粘贴RFID标签，RFID标签的EPC区存储车牌信息；

在城市交通网络的各路口，安装RFID读写设备，通过RFID天线监测一个车道；

采集每个该RFID天线负责监测车道的所有车辆编号，每隔100ms采集一次，并将采集结果加上时间戳；

根据GIS系统记录的车道宽度以及路况信息，计算标准车辆数量N，标准通行时长T，根据公式：

其中，车辆平均通行数量n和平均通行时间t，计算出路口的拥堵程度值；

获取n的方法包括：

接收到任务的当前时刻，从车辆通行记录的队尾，统计30s内，也就是300个时间刻度的车辆数量，取平均值；

获取t的方法包括：从车辆通行记录的队尾时刻，向前检索有完整通行记录的车辆，若当前通行车辆记录少于一定值，则检索一定时间内有完整通行记录的所有车辆，计算其平均通行时间，若当前通行车辆大于一定值，则向前检索出一定数量车辆的完整通行记录，计算其平均通行时间；

路口的每个车道安放一根天线，天线朝向车辆驶入方向，通过调整天线的朝向以及设置RFID的读写功率，控制读写范围；

每隔100ms采集一次所有车辆编号，并将采集结果加上时间戳，预留36000条数据记录的存储空间，以先进先出队列的方式存储“车辆通行记录”；

完整通行记录是指，在“车辆通行记录”队列中，有出现和消失的时刻。

2.如权利要求1所述的利用射频识别检测交通拥堵程度的方法，其特征在于，RFID标签为陶瓷标签。

3.如权利要求1所述的利用射频识别检测交通拥堵程度的方法，其特征在于，复杂情况路口，部署多个该RFID天线。

4.如权利要求1所述的利用射频识别检测交通拥堵程度的方法，其特征在于，若存储区域存满36000条记录，新的数据覆盖最早期的数据。

5.如权利要求1所述的利用射频识别检测交通拥堵程度的方法，其特征在于，对于采集的车辆编号的数据，进行预处理，处理误读情况时，若同期有半数以上的车辆已经通过，而该车辆依然没有通过路口，则视为误读，删除其通行记录。

6.如权利要求1所述的利用射频识别检测交通拥堵程度的方法，其特征在于，还包括：控制定时任务，参数包括：是否启用定时任务以及定时任务的周期。