[发明专利]一种电气化铁路同相混合储能供电构造削峰填谷控制方法有效
申请号: | 202010794155.2 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN111864774B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 高圣夫;李群湛;黄小红;魏莎莎;唐思达 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H02J3/28 | 分类号: | H02J3/28;B60M3/00 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电气化铁路 混合 供电 构造 削峰填谷 控制 方法 | ||
1.一种电气化铁路同相混合储能供电构造削峰填谷控制方法,该方法通过设置在馈线(3)上的电流互感器(6)和牵引母线上电压互感器(7)采集到的电压和电流数据,计算牵引负荷功率PL和负荷需量PD,其特征在于:控制器(8)依据预先设置的放电基准值充电基准值充电截止功率与牵引负荷功率PL和实时的负荷需量PD进行对比并控制储能变换器(9)来控制能量型储能设备(4)和功率型储能设备(5)实施削峰填谷;当牵引负荷功率PL<0时,能量型储能设备(4)和功率型储能设备(5)充电;当牵引负荷功率时,若负荷需量PD小于充电基准值能量型储能设备(4)和功率型储能设备(5)同时充电;若负荷需量PD大于等于充电基准值且小于等于放电基准值能量型储能设备(4)和功率型储能设备(5)既不充电也不放电;若负荷需量PD大于放电基准值功率型储能设备(5)和能量型储能设备(4)先后放电进行削峰;当牵引负荷功率时,当负荷需量PD大于放电基准值功率型储能设备(5)和能量型储能设备(4)先后放电削峰;若负荷需量PD小于放电基准值功率型储能设备(5)和能量型储能设备(4)既不充电也不放电。
2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路同相混合储能供电构造削峰填谷控制方法,所述能量型储能设备(4)的额定功率记为Pn1、功率型储能设备(5)的额定功率记为Pn2,当牵引负荷功率PL<0时,控制器(8)控制储能变换器(9)向功率型储能设备(5)和能量型储能设备(4)充电;即当-Pn2≤PL<0时,控制功率型储能设备(5)充电,充电功率为PL;当-Pn1-Pn2<PL<-Pn2时,控制能量型储能设备(4)和功率型储能设备(5)同时充电,其中,功率型储能设备(5)的充电功率为-Pn2,能量型储能设备(4)的充电功率为PL+Pn1,当PL≤-Pn1-Pn2时,控制能量型储能设备(4)和功率型储能设备(5)同时充电,其中,能量型储能设备(4)的充电功率为-Pn1,功率型储能设备(5)的充电功率为-Pn2:当牵引负荷功率满足时,若负荷需量PD小于充电基准值即控制器(8)控制能量型储能设备(4)和功率型储能设备(5)同时充电,其中,能量型储能设备(4)的充电功率为-Pn1,功率型储能设备(5)的充电功率为-Pn2,若负荷需量PD大于等于充电基准值且小于等于放电基准值即控制器(8)控制功率型储能设备(5)和能量型储能设备(4)既不充电也不放电,若负荷需量PD大于放电基准值即控制功率型储能设备(5)优先放电削峰,放电功率为Pn2和PL二者中的最小值,功率型储能设备(5)放电完毕后,若此时负荷需量PD仍然满足控制器(8)控制能量型储能设备放电,放电功率为Pn1和PL二者中的最小值;当牵引负荷功率满足时,若负荷需量PD小于放电基准值即控制器(8)控制功率型储能设备(5)和能量型储能设备(4)既不充电也不放电,若负荷需量PD大于放电基准值即控制功率型储能设备(5)先放电削峰,放电功率为Pn2和PL二者中的最小值,功率型储能设备(5)放电完毕后,若此时负荷需量PD仍然满足控制器(8)控制能量型储能设备(4)放电,放电功率为Pn1和PL二者中的最小值。
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