[发明专利]一种万向高温高压蒸汽岸船输送装置在审
申请号: | 202010794169.4 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN112145812A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 孙有根;向煜;吴伟 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部 |
主分类号: | F16L3/16 | 分类号: | F16L3/16;F16L59/14 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 万向 高温 高压 蒸汽 输送 装置 | ||
本发明公开了一种万向高温高压蒸汽岸船输送装置,包括支撑立柱、转动支架、内臂支撑结构、外臂支撑结构、底部驱动辐轮、顶部驱动辐轮、驱动钢索、运行配重、带复合保温结构的蒸汽输送管道、若干个蒸汽旋转部件、一组转动隔热支架、安装在支撑立柱内部的立管导向支架组成;本发明可以多维补偿岸侧向泊船输送高温高压蒸汽时由于船舶飘动产生的位移,可以吸收船舶因潮水起落和风浪颠簸产生的运动,同时可以将管道受热后的长度方向的膨胀变化转化为角度偏转,从而降低管道热应力。同金属软管相比,本发明使用的部件均为在高温下有优异力学性能的合金钢管道和管件以及经过机械加工的锻造蒸汽旋转部件,保证了蒸汽在岸船件输送的灵活性和安全性。
技术领域
本发明涉及一种流体输送领域,特别是一种可在岸船之间输送输送高温高压蒸汽的万向输送装置。
背景技术
蒸汽动力的船舶在建造期间动力系统需要进行调试试验,这一工作通常要等待船用锅炉安装调试完成且能够产生蒸汽后才能开展,由于没有可靠的蒸汽输送装置而不能使用岸上的锅炉提供蒸汽进行调试。主要原因是船舶在靠泊期间,受到水面潮汐的影响,船舶侧蒸汽接口会在高低、前后、左右,纵倾、旋转、翻滚发生6个自由度的组合位移,因此需要有一种装置可以6自由度的吸收位移变化。岸上的蒸汽输送至船上除了要补偿船舶位移外,金属管道在高温下会发生热胀冷缩,管道系统本身也需要一定的柔性,吸收管道高温热膨胀产生的位移,否则浮动目标随海面潮汐动作时有将拉裂蒸汽管道的风险。
近年来发展的用于船舶流体输送的金属软管或流体装卸臂等设备可用于常温或低温、低压力的流体岸船间输送。由于保温结构、支架结构、管道热膨胀补偿及旋转接头温度压力限制等制无法应用于高温流体,特别是高温高压蒸汽的岸船间输送。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种可以岸船之间可靠的输送输送高温高压蒸汽的万向输送装置。
本发明提出的技术方案是,一种万向高温高压蒸汽岸船输送装置,设有支撑立柱、转动支架、内臂支撑结构、外臂支撑结构、底部驱动辐轮、顶部驱动辐轮、驱动钢索、运行配重、带复合保温结构的蒸汽输送管道、若干个蒸汽旋转部件、一组转动隔热支架、安装在支撑立柱内部的立管导向支架、控制箱等部件组成。
所述支撑立柱安装在码头上的预设基础上,采用中空的焊接钢管制作而成,在支撑立柱顶部安装有转动支架,支架底部设置轴承座,可绕立柱轴心平滑的进行转动。
所述转动支架的立面上通过轴承座与内臂支撑结构相连,可使内臂支撑机构绕转动支架的横向轴线做旋转运动,进而使得内臂支撑结构可以俯仰运动。在内臂支架架构外侧安装底部辐轮和一组运行配重,用来平衡内外臂运行时对支撑立柱根部产生的力矩以及为安装在外臂上的管道提供支撑。
所述外臂通过顶部辐轮与内臂相连接,通过顶部辐轮和底部辐轮间的驱动钢索相偶合,即底部辐轮在配重块重力帮助下的转动通过驱动钢索传递至顶部辐轮以驱动外臂运行。
所述带复合保温结构的蒸汽输送管道穿过支撑立柱内部,管道与一个垂直安装的蒸汽旋转部件连接后穿过转动支架后通过内臂支架至顶部辐轮中心的膨胀孔,管道在膨胀孔与一个蒸汽旋转部件相连接,随后通过弯头与外臂支撑结构连接。
所述蒸汽管道穿过外臂后分别连接三个蒸汽旋转部件,用来吸收补偿船舶纵倾、旋转、翻滚时产生的相对位移。
所述蒸汽输送管道穿过支撑立柱时,在立柱内部设置一个导向支架,在内臂支撑结构上设置一个转动隔热支架,在外臂支撑结构上设置一个转动隔热支架。
该装置包括一套控制箱,内含PLC控制系统以及液压系统,用来与船舶对口时驱动该装置。
本发明的有益效果是,可采用带转动的支架以及可以耐高温高压的蒸汽蒸汽旋转部件组成管道系统,并安装在一套带液压驱动和配重自平衡的机构上,可以将岸上锅炉产生的高温高压蒸汽安全可靠、随动灵活的输送至靠泊船舶上。
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