[发明专利]一种共享电动车及其停放地点的车桩系统

说明书

本发明公开了一种共享电动车及其停放地点的车桩系统，包括若干个车桩、共享电动车和服务器，车桩包括电子标签和锁头，共享电动车包括电源和受电源供电的GPRS通信模块、锁具控制模块、GPS定位模块和感应器；用户在车桩处归还共享电动车是，感应器感应到车桩上电子标签的信号，通过GPS定位模块获得车桩的位置信息，再通过GPRS通信模块与服务器建立通信，由服务器确定用户停车后，再由服务器发送指令于锁具控制模块，最终完成共享电动车的归还。

技术领域

本发明涉及共享电动车停放地点的车桩系统技术领域，具体涉及一种共享电动车及其停放地点的车桩系统。

背景技术

随着共享经济的快速崛起，各类共享产品应运而出。例如：共享单车、共享汽车、共享电动车。但是现有技术中共享电动车往往采用在车桩上加设各类锁具以及充电模组的方式来完成车桩与电动车之间的锁紧配合结构。这也就导致了现有技术中电动车的车桩体积较大的现象。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种共享电动车及其停放地点的车桩系统，通过将原先车桩内的可给电桩充电的充电装置转移至车体内，有电动车车体内的电源来驱动感应装置的方式来简化整个车桩的结构。

本发明的一种共享电动车及其停放地点的车桩系统，包括若干个车桩、共享电动车和服务器，车桩包括电子标签和锁头，共享电动车包括电源和受电源供电的GPRS通信模块、锁具控制模块、GPS定位模块和感应器；用户在车桩处归还共享电动车是，感应器感应到车桩上电子标签的信号，通过GPS定位模块获得车桩的位置信息，再通过GPRS通信模块与服务器建立通信，由服务器确定用户停车后，再由服务器发送指令于锁具控制模块，最终完成共享电动车的归还。

本发明的一种共享电动车及其停放地点的车桩系统，包括若干个车桩、共享电动车和服务器，车桩包括：电子标签和锁头；共享电动车包括：电池和受电池供电的GPRS通信模块、锁具控制模块、GPS定位模块和感应器；用户在车桩归还共享电动车时，于感应器读取到车桩上电子标签的信号并识别车桩编号，通过锁具控制模块锁住车桩锁头，再通过GPRS通信模块与服务器建立通信，通过GPS定位模块验证车桩的位置信息，由服务器确定用户停车及停车桩编号后，最终完成共享电动车的归还。

作为一种优选：感应器工作在主机模式。

作为一种优选：感应器通过控制工作功率调整监听信号的距离和方向。

作为一种优选：车桩信息至少包括以下至少一项：车桩编号、车桩的锁头状态、车桩位置。

作为一种优选：GPRS通信模块具有断线重传功能。

作为一种优选：电源为共享电瓶车电池。

作为一种优选：电瓶车的电池没电或者因为其他故障无法开锁的情况下，可以用专用工具拆下锁头。

本技术方案与现有技术相比，本技术方案中的电动车，车桩更为简便。同时现有技术中的电动车本身在车体内就有电源，可以使用车体内的电源来替代现有车桩内的充电模组，以完成给电动车在配合锁紧时车体内锁具的供电。

本技术方案与现有技术相比，本技术方案中的车桩更为简便，成本更加低廉，基本上无需维护。同时现有技术中的电动车本身在车体内就有电源，可以使用车体内的电源来替代现有车桩内的充电模组，以完成给电动车在配合锁紧时车体内锁具的供电。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明一种共享电动车及其停放地点的车桩系统的具体实施例的系统结构图。

图2为一种共享电动车及其停放地点的车桩系统的工作过程指示图。