[发明专利]气体涡轮引擎

权利要求书

1.一种气体涡轮引擎，所述气体涡轮引擎包括低压轴和高压轴；其中

所述低压轴将风扇连接到风扇驱动涡轮，并且所述高压轴将高压涡轮连接到压缩机区段；其中

所述低压轴和所述高压轴被布置成使得当在怠速下操作时，怠速轴速度比大于6.05；其中

所述怠速轴速度比是在怠速条件下所述高压轴的速度与所述低压轴的速度的比率。

2.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎，其中所述怠速轴速度比大于6.44。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中所述怠速轴速度比小于9.0，并且可选地小于8.3。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中风扇通过动力齿轮箱连接到所述风扇驱动涡轮，并且可选地：

所述动力齿轮箱包括大于3.1，并且可选地小于3.8，并且进一步可选地在3.2和3.7之间的齿轮传动比。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中所述低压轴支撑在推力轴承上，并且其中所述推力轴承与低压压缩机轴向对准。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中所述低压轴支撑在推力轴承上，并且其中所述推力轴承在所述低压压缩机的轴向前方，并且在所述动力齿轮箱的轴向前方或后方。

7.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中油到一个或多个轴承和/或部件的流动与所述高压轴的所述速度成比例。

8.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中所述怠速轴速度比是巡航轴速度比的三倍以上，并且可选地其中所述怠速轴速度比是所述巡航轴速度比的四倍以上；并且其中

所述巡航轴速度比是在巡航条件下所述高压轴的所述速度与所述低压轴的所述速度的比率。

9.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中：

风扇直径大于230cm，并且可选地小于400cm，并且进一步可选地在240cm和280cm之间；以及/或者

所述气体涡轮引擎具有大于180kN，并且可选地小于400kN，并且进一步可选地在200kN和300kN之间的推力；以及/或者

所述气体涡轮引擎在巡航时具有小于110Nkg^-1s，并且可选地小于90Nkg^-1s，并且进一步可选地在100Nkg^-1s和60Nkg^-1s之间的比推力；以及/或者

所述风扇包括少于20个风扇叶片；以及/或者

所述气体涡轮引擎具有大于12，并且可选地小于18，并且进一步可选地在13和16之间的旁路比率。

10.一种在怠速下操作气体涡轮引擎的方法，其中所述气体涡轮引擎包括低压轴和高压轴，并且其中所述低压轴将风扇连接到风扇驱动涡轮，并且所述高压轴将高压涡轮连接到压缩机区段；所述方法包括：

以第一速度操作第一轴并且以第二速度操作第二轴，使得怠速轴速度比大于6.05。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述怠速轴速度比大于6.44，并且可选地小于9.0，并且可选地小于8.3。

12.一种设计气体涡轮引擎的方法，其中所述气体涡轮引擎包括低压轴和高压轴，并且其中所述低压轴将风扇连接到风扇驱动涡轮，并且所述高压轴将高压涡轮连接到压缩机区段；所述方法包括：

将所述低压轴的速度设置在怠速，并且将所述高压轴的速度设置在怠速，使得怠速轴速度比大于6.05；以及

将所述低压轴连接到低压轴推力轴承，并且将所述高压轴连接到高压轴推力轴承。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述怠速轴速度比大于6.44，并且可选地小于9.0，并且可选地小于8.3。