[发明专利]一种聚硅烷类轮胎隔离剂

说明书

本发明涉及一种聚硅烷类轮胎隔离剂，属于脱模材料技术领域。为了解决现有的脱模性能差的问题，提供一种聚硅烷类轮胎隔离剂，该隔离剂包括以下成分的重量份：长链烷基接枝聚硅烷：12％～16％；交联剂：0.8％～1.0％；乳化剂：1.0％～2.0％；稳定剂：0.4％～0.7％，其余为水。本发明能够有效的改善隔离剂的整体表面活性使其严格取向于涂层表面，从而使该材料可以获得更好的低表面能效果，且聚硅氧烷侧链上还接枝有烷基能够更有效地加强涂层与底材的附着力。

技术领域

本发明涉及一种聚硅烷类轮胎隔离剂，属于脱模材料技术领域。

背景技术

轮胎的模塑和硫化过程一般包括将轮胎胶坯插入模具中并利用加热模(胶囊或隔膜)将其压抵在模具的表面上，然后借助温度的作用使其发生硫化，这就要求加热膜必须能够在胶坯内滑动，还必须能够在硫化后保证轮胎的分离或脱模。目前，为了提升轮胎的脱模能力，通常在模具的表面涂刷或喷涂或涂覆隔离剂或脱模剂进行处理，也就是相当于是需要在胶囊或模具与轮胎坯之间需要填料作为隔离剂，提高脱模能力。一方面，橡胶轮胎隔离脱模剂作为橡胶轮胎生产过程中的一种重要助剂，可以改善产品外观及性能，然而，常用的隔离脱模剂主要有蜡类、硅油类、皂类等，它们各有特色，但是存在不足，如涂刷一次后的连续脱模频次低等问题。

另一方面，随着工业化水平的提高,模压产品占比也日益增加,为此,性能优异的脱模或隔离剂产品的需求也日益迫切。有机硅脱模材料作为一类低表面能的脱模剂一直受到科研人员的关注。进一步分析认为，隔离效果差是由于膜中有机硅与底材的相容性不足。鉴于有机硅隔离层方面各有不足的问题，目前，国内外有关这一方面研究成果的相关报道基本是空白，但这一研究方向将是今后低表面能隔离涂层研究的新热点，通过硅氢加成反应，可将所需的特定有机基团引入到聚硅氧烷主链上，为后期合成隔离涂层树脂奠定基础。

发明内容

本发明针对以上现有技术中存在的缺陷，提供一种聚硅烷类轮胎隔离剂，解决的问题是如何实现提高脱模材料的性能和使用后的脱模频次。

本发明的目的是通过以下技术方案得以实现的，一种聚硅烷类轮胎隔离剂，该隔离剂包括以下成分的重量份：

长链烷基接枝聚硅烷：12％～16％；交联剂：0.8％～1.0％；乳化剂：1.0％～2.0％；稳定剂：0.4％～0.7％，其余为水；所述长链烷基接枝聚硅烷的结构式如下式Ⅰ化合物：

式Ⅰ中，R选自C₁-C₄的直链烷基，a选自2～14的整数，b选自1-4的整数，c选自1-5的整数。

通过加入上述长链烷基接枝聚硅烷作为主原料，能够有效的解决以往有机硅类防污涂层因与橡胶胶囊模相容性差效果不佳的问题，相比于常规的该类有机硅共聚物作为润滑油或石蜡油的抗冻剂使用，实现了在隔离剂领域的新应用特性。更重要的是，本发明通过使聚硅氧烷侧链上联接的含长链烷基，能够极大的改善其表面活性使其严格取向于涂层表面，从而使该材料可以获得更好的低表面能效果。且能够使整个大分子既保持线型聚硅氧烷的低表面能及优良耐温性能，引入长烷基链和接枝的基团又增加了其与底材的附着力，提高了隔离剂的使用寿命，使具有高脱模频次的效果，涂覆后的连续开模次数高，涂刷一次可连续实现4-6次的脱模生产，使脱模频次提高到4-6次，相比于常规的开模次数只能达到2-3次，在性能上具有明显的提升效果。

在上述聚硅烷类轮胎隔离剂中，作为优选，所述长链烷基接枝聚硅烷的数均分子量为355～3014。能够更好的使隔离剂具有高附着力，与底材之间的附着力更好，能够更有效的提高隔离剂涂覆在橡胶模具表面形成涂覆与模具之间的附着力从而提升整体的使用频次。

在上述聚硅烷类轮胎隔离剂中，作为优选，所述式Ⅰ化合物如下所示：

式Ⅰ中，式Ⅰ中，c选自2、3、4或5。作为进一步的优选，所述式Ⅰ化合物中R为甲基或乙基，a为4，b为3，c为5。