[发明专利]一种基于道路树木的联合定位架及其使用方法在审
申请号: | 202010797443.3 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN111903426A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 孙洪涛 | 申请(专利权)人: | 青岛智汇港创新科技有限公司 |
主分类号: | A01G17/14 | 分类号: | A01G17/14;A01G7/06;A01G23/06 |
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地址: | 266000 山东省青岛市崂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 道路 树木 联合 定位 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种基于道路树木的联合定位架及其使用方法,属于道路建设施工技术领域。主定位架体;主定位架体之间设有联接架体;自适应调位组件;其滑动设于滑轨,且自适应调位组件与限位倒齿条对应;斜向限位组件;斜向限位组件包括限位接触块;限位接触块固接设有装配齿杆,装配齿杆均与自动滑块滑动配合;树根导向组件;其转动设于主定位架体;该装置能够通过自适应调位组件和斜向限位组件,使自适应调位组件可随着树木的生长过程自动调整位置,并带动斜向限位组件同步调整;可提升在特定情况的自适应调整缓冲及防倒性能;在需要拔起树墩时,能够使得树墩更易被拔起;并可将部分树根留存在树根导向组件,可直接移栽新树苗并作为肥料。
技术领域
本发明涉及道路建设施工技术领域,具体涉及一种基于道路树木的联合定位架及其使用方法。
背景技术
目前,在道路的两边通常会栽种各类树木,以起到庇荫和绿化的作用。但是近年来随着洪涝台风等灾害的不断发生,常有粗壮树木被连根拔起刮倒的情况发生,对于行人及行车安全的危害性较大,一旦遭遇很容易导致严重的后果。
上述情况的成因主要是由于现有技术中仅靠树木本身对洪涝台风等的抵御性较差,缺乏一种基于树木本身特性的辅助装置。但如果过于加强辅助,使树木固定性大大提高对于树木本身的生长可能会产生影响,并且针对一些突发情况的自适应调节性较差,例如当有车辆撞击到路边树木时,树木过于固定没有缓冲则很容易对车辆及车内人员造成二次伤害。
此外,传统在树木生长达到一定年限后,通常会对其进行砍伐并移栽新的树苗,砍伐后的树墩一般采用大型机械直接连根拔起,再进行树苗移栽工作,拔起树墩的操作难度大且不能对树根部有效利用,资源浪费较多。
针对上述已有技术状况,本发明申请人做了大量反复而有益的探索,最终产品取得了有效的成果,并且形成了下面将要介绍的技术方案。
发明内容
为此,本发明提供了一种基于道路树木的联合定位架及其使用方法,以解决现有技术中的树木容易因洪涝台风灾害而被刮倒与在增设加固装置时存在自适应调节性较差的物理矛盾问题,以及对树木砍伐中拔起树墩的操作难度大且不能对树根部有效利用,资源浪费较多的问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种基于道路树木的联合定位架,包括:
主定位架体;所述主定位架体设有若干个;若干个所述主定位架体之间固定设有联接架体,且若干个所述主定位架体之间能够通过联接架体同步固定;在所述主定位架体中心开设有圆状的树木栽种通道;所述主定位架体在圆状树木栽种通道的外沿固定设有若干个限位倒齿条及滑轨;每条所述限位倒齿条和每条所述滑轨的延伸方向均朝向圆状所述树木栽种通道的圆心;和
自适应调位组件;其滑动设于所述滑轨,且所述自适应调位组件与所述限位倒齿条相对应;所述自适应调位组件包括自动滑块、弹簧伸缩杆、延长杆和调位接触板;所述自动滑块与所述滑轨相滑动设置;所述弹簧伸缩杆的一端固接设于所述自动滑块朝向所述树木栽种通道的一端,所述弹簧伸缩杆的另一端与所述延长杆的一端固接设置,所述延长杆在远离所述弹簧伸缩杆的另一端与所述调位接触板相固接;和
斜向限位组件;所述斜向限位组件包括限位接触块和装配齿杆;所述限位接触块的一端固接设有装配齿杆,所述装配齿杆均与所述自动滑块滑动配合,且所述装配齿杆的延伸方向与所述自动滑块的滑动方向之间具有预定角度;所述装配齿杆在远离所述限位接触块的一端与所述限位倒齿条相对应,且装配齿杆能够稳定卡位至限位倒齿条内;和
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