[发明专利]一种车削薄壁零件的辅助装置

说明书

本发明公开了一种车削薄壁零件的辅助装置；包括主箱体，主箱体内设有开口向右的箱块腔，箱块腔左侧连通设有长齿轮腔，长齿轮腔下侧设有位于箱块腔下侧的齿轮换向腔，齿轮换向腔连通设有位于长齿轮腔左侧的传动齿轮轴腔，传动齿轮轴腔上侧连通设有电机齿轮腔，齿轮换向腔下侧设有斜齿轮腔，主箱体右侧设有次箱体，本装置通过摩擦块的展开抵紧被车薄壁零件，使其避免与夹具直接接触，从而解决因夹具使之变形、断裂的问题，在通过箱块带动固定轴夹紧被车零件，防止零件由刀具摩擦产生的高温使其在加工时变形，保证了零件尺寸的精度和粗糙度，同时本装置还可以针对不同直径的薄壁零件的安装。

技术领域

本发明涉及车削相关领域，具体地说是一种车削薄壁零件的辅助装置。

背景技术

薄壁零件加工之前，会对薄壁零件进行装夹，由于薄壁零件整体壁薄、体轻，装夹时就会出现的变形、断裂等现象，这样就很容易影响其最终加工的尺寸和形状，另一方面，在车削加工时会产生高温，使零件容易弯曲变形，变得难以控制，在加工时遇到震动时，也会使零件变形，影响其加工尺寸的精度和形状。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种车削薄壁零件的辅助装置，能够克服上述缺陷。

本发明是一种车削薄壁零件的辅助装置，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向右的箱块腔，所述箱块腔左侧连通设有长齿轮腔，所述长齿轮腔下侧设有位于所述箱块腔下侧的齿轮换向腔，所述齿轮换向腔连通设有位于所述长齿轮腔左侧的传动齿轮轴腔，所述传动齿轮轴腔上侧连通设有电机齿轮腔，所述齿轮换向腔下侧设有斜齿轮腔，所述主箱体右侧设有次箱体，所述次箱体内设有三个等距设置的从动锥齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述斜齿轮腔内且向右延伸贯穿左侧所述从动锥齿轮腔、中侧所述从动锥齿轮腔至右侧所述从动锥齿轮腔内的同步齿轮轴，所述同步齿轮轴上固定连接设有位于所述从动锥齿轮腔内的传动锥齿轮，所述从动锥齿轮腔外侧设有六个以所述同步齿轮轴为中心周向设置的丝杆螺母腔，所述从动锥齿轮腔外侧壁内转动配合连接设有向内延伸至所述从动锥齿轮腔内且向外延伸至所述丝杆螺母腔内的丝杆，所述丝杆内侧末端固定连接设有从动锥齿轮，初始状态下，左侧所述从动锥齿轮与左上侧所述从动锥齿轮、左下侧从动锥齿轮啮合，右侧所述从动锥齿轮与右上侧所述从动锥齿轮、右下侧从动锥齿轮啮合，所述丝杆上螺纹配合连接设有位于所述丝杆螺母腔内且与所述丝杆螺母腔滑动配合连接的丝杆螺母，所述摩擦块与对应所述丝杆螺母之间固定连接设有以所述丝杆为中心对称设置的固定杆，所述次箱体外侧设有六个以所述同步齿轮轴为中心周向设置的摩擦块。

在上述技术方案基础上，所述摩擦块内设有开口向外且以所述同步齿轮轴为中心逆时针方向开口的橡胶板腔，所述橡胶板腔内侧连通设有滑轴腔，所述滑轴腔内侧连通设有滑块腔，所述橡胶板腔内滑动配合连接设有橡胶板，所述橡胶板下端面固定连接设有与所述滑轴腔滑动配合连接的滑轴，所述滑轴下端面固定连接设有与所述滑块腔滑动配合连接的滑块，相邻两个所述摩擦块与所述橡胶板之间固定连接设有连接块。

在上述技术方案基础上，所述同步齿轮轴左侧末端固定连接设有斜齿轮，所述斜齿轮腔上端壁内转动配合连接设有向下延伸至所述斜齿轮腔内且向上延伸至所述齿轮换向腔内的从动直齿轮轴，所述从动直齿轮轴下侧末端固定连接设有与所述斜齿轮啮合的传动斜齿轮，所述从动直齿轮轴上侧末端固定连接设有从动齿轮，所述传动齿轮轴腔内滑动配合连接设有向下延伸至所述齿轮换向腔内且向上延伸至所述电机齿轮腔内的传动齿轮轴，所述传动齿轮轴下侧末端固定连接设有能够与所述从动齿轮啮合的传动齿轮，所述传动齿轮轴上固定连接设有位于所述电机齿轮腔内的传动正齿轮，所述传动齿轮轴上侧末端转动配合连接设有磁铁板，所述电机齿轮腔上侧设有与所述主箱体固定连接的电动机，所述电动机下端面固定连接设有向下延伸至所述电机齿轮腔内的电机轴，所述电机轴下侧末端固定连接设有与所述传动正齿轮啮合的电机齿轮，所述电机齿轮腔上端壁内固定连接设有位于所述电机轴右侧的拉伸电磁铁，所述拉伸电磁铁下端面与所述磁铁板上端面固定连接设有拉伸弹簧。