[发明专利]一种双作用自卸荷活塞式油缸

说明书

一种双作用自卸荷活塞式油缸，是由导向套、缸筒、活塞组件、垫圈、背帽、缸底、阀芯、阀套、阀杆组成，其特征是，缸筒和缸底焊为一体；阀杆装入阀套孔中，再将阀芯铆压阀杆上，装入活塞杆孔中；活塞组件套在活塞杆上，垫垫圈用背帽锁紧后装入缸筒，用导向套封紧；活塞杆右端有进油槽、进油孔和安装阀芯的孔，并有外螺纹；阀杆圆柱体右端有圆锥形密封面，圆杆部分有4条油槽，左端铆阀芯；所述阀套两端有用于密封的锥孔；背帽有2个斜油孔；压力油从左端进油口进入，通过B孔进入进入C孔，推动阀杆右移至阀杆上的锥面与阀套上的锥孔配合而封油，压力油推动活塞右移至活塞碰到缸底，此时，阀芯左移，压力油通过C腔进入活塞杆轴向孔和阀杆上的4条油槽进入背帽上的斜孔，从右端油口流出卸荷。

技术领域

本发明涉及到液压机械技术领域，特别涉及到油缸设计技术领域。

背景技术

双作用活塞式油缸，在活塞行程到缸底时，油缸压力升高，容易损坏机械 零件和液压系统，且浪费能源。

发明内容

本发明就是为了解决，活塞行程到缸底时，油缸压力升高，损坏机械零件、 液压系统并浪费能源的难题。

一种双作用自卸荷活塞式油缸，是由导向套、缸筒、活塞组件、垫圈、背 帽、缸底、阀芯、阀套、阀杆组成，其特征是，缸筒和缸底焊为一体；阀杆 装入阀套孔中，再将阀芯铆压阀杆上，装入活塞杆孔中；活塞组件套在活 塞杆上，垫上垫圈后用背帽锁紧；将装好的组件装入缸筒，用导向套封紧； 所述导向套有与缸筒相配合的内螺纹；所述缸筒为精钢管并焊有2个进油 口，左端有与导向套相配合的外螺纹；所述活塞杆为圆钢，外表面磨加工 后镀铬抛光，活塞杆右端有进油槽、进油孔和安装阀芯的孔，并有与背帽 配合的外螺纹；所述阀杆左端为圆柱体，圆柱体右端有圆锥形形密封面， 右边圆杆部分有4条油槽，左端铆阀芯；所述阀套为铸件，两端有用于密 封的锥孔；所述活塞为球铁件，有2条装有油封的槽；所述背帽为圆钢件， 内孔有与活塞杆相配合的内螺纹并有2个斜油孔；压力油从左端进油口进入，通过B孔进入进入C孔，推动阀杆右移至阀杆上的锥面与阀套上的锥 孔配合而封油，压力油推动活塞右移至活塞碰到缸底，此时，阀芯左移， 压力油通过C腔进入活塞杆轴向孔和阀杆上的4条油槽进入背帽上的斜孔， 从右端油口流出卸荷。压力油从右端进油口进入，压力油通过背帽上的斜 油孔进入阀杆上的4条油槽推动阀杆左移，阀芯左移使阀芯上的油阻断， 压力油推动活塞左移，周而复始，实现活塞杆往复运动。

附图说明

图1是本发明的主视图，本视图中活塞处于左端，压力油开绐从左端进油 口进油。

图中，导向套(1)大孔为内螺纹，平面装密封圈(图中略去)，有用于进 油的小孔B，缸筒(2)为精钢管，焊有2个进油口，右端与缸底焊接，左 端有与导向套配合的外螺纹；活塞(3)上有装密封圈的2条密封槽；垫圈 (4)，背帽(5)有内螺纹、斜油孔，缸底(6)焊在缸筒上，有用于连接 的孔G；阀芯(7)有用于封油的锥面，阀套(8)两端有用于密封的锥孔， 阀杆(9)装在阀套(8)孔中，阀芯铆压在阀杆右端；活塞杆(10)材料 为圆钢经磨削抛光而成，活塞杆上有径向孔C，另有用于装阀套的轴向孔， 右端有用于拧背帽的外螺纹；

图2是本发明的主视图，本视图中活塞处于右端，阀芯(7)碰到缸底平面， 阀杆左移，压力油通过阀杆中间的槽和背帽上的斜孔和右端油口卸荷；零 件与图1相同；

图3是本发明中背帽(5)、阀芯(7)、阀套(8)和阀杆(9)的组合图 图中，背帽(5)有内螺纹、斜油孔，阀芯(7)有用于封油的锥面，阀套 (8)两端有用于密封的锥孔，阀杆(9)装在阀套(8)孔中，阀芯铆压在 阀杆右端；

图4是本发明中阀芯(7)和阀杆(9)的组合图

图中，阀芯(7)有用于封油的锥面，阀杆(9)左端圆柱右侧有用于封油 的锥面，阀杆上有4条油槽，C图为阀杆的横切面图，有4条油槽；

图5是本发明中活塞杆(10)右端示意图