[发明专利]快插式制动报警器以及制动机构

说明书

本发明涉及货车制动技术领域，提供了一种快插式制动报警器，包括可拆卸地插至制动蹄中的磨损头、用于被制动蹄片磨断以报警的磨损报警线以及用于感应制动蹄片的温度的温度传感器，所述磨损报警线和所述温度传感器均集成于所述磨损头上，所述磨损报警线和所述温度传感器通过信号传输线连至车载ECU。还提供一种制动机构，包括制动蹄以及制动蹄片，还包括上述的快插式制动报警器，所述制动蹄具有供所述磨损头插入并伸至所述制动蹄片的安装孔。本发明通过采用快插式的形式，将磨损报警线和温度传感器均集成在快插式磨损头上，既能解决磨损监控的问题，又能解决温度监控的问题，而且还避免了部件杂乱地散布在制动蹄处。

技术领域

本发明涉及货车制动技术领域，具体为一种快插式制动报警器以及制动机构。

背景技术

在高温天气情况下，很多载货车因为制动高温，导致轮胎爆胎，轮胎爆胎对用户维修、运营影响非常大，特别是危险品运输车辆，造成非常大的安全隐患。为了解决制动高温导致轮胎爆胎问题，需要对车辆制动鼓的温度进行监控。另外，现有的载货车辆根据法规要求，都需要安装鼓式制动器蹄片磨损报警线。因此就会出现制动蹄处既要设磨损监测，又要设温度监测，会使制动蹄处的部件繁多，线束杂乱无章，而且现有技术中，未尝存在将二者都装设在制动蹄处的公开文献，多是单独作业，没有一种更好的处理方式。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快插式制动报警器以及制动机构，通过采用快插式的形式，将磨损报警线和温度传感器均集成在快插式磨损头上，既能解决磨损监控的问题，又能解决温度监控的问题，而且还避免了部件杂乱地散布在制动蹄处。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种快插式制动报警器，包括可拆卸地插至制动蹄中的磨损头、用于被制动蹄片磨断以报警的磨损报警线以及用于感应制动蹄片的温度的温度传感器，所述磨损报警线和所述温度传感器均集成于所述磨损头上，所述磨损报警线和所述温度传感器通过信号传输线连至车载ECU。

进一步，所述信号传输线与所述磨损头连接，且所述信号传输线伸进所述磨损头内的端部与所述磨损报警线和所述温度传感器连接。

进一步，所述磨损报警线设于所述磨损头远离所述信号传输线的端面上。

进一步，所述磨损头的顶端为锥台结构，所述锥台结构的大口径端面至小口径端面的方向与所述磨损头插至所述制动蹄的方向一致，所述磨损报警线设在所述锥台结构的小口径端面上，所述温度传感器设于所述锥台结构的回旋面上。

进一步，所述温度传感器设于所述磨损头靠近所述磨损报警线处；或者所述温度传感器与所述信号传输线串联。

进一步，所述磨损头上设有用于柔性定位在所述制动蹄上的回位弹簧。

进一步，所述磨损头上设有可定位在制动蹄上的定位卡簧。

进一步，所述信号传输线连接有可与车载ECU连接的接插件。

进一步，所述信号传输线包括集成的温度传感器信号芯线、磨损报警线信号芯线以及电源芯线。

本发明实施例提供另一种技术方案：一种制动机构，包括制动蹄以及制动蹄片，还包括上述的快插式制动报警器，所述制动蹄具有供所述磨损头插入并伸至所述制动蹄片的安装孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过采用快插式的形式，将磨损报警线和温度传感器均集成在快插式磨损头上，既能解决磨损监控的问题，又能解决温度监控的问题，而且还避免了部件杂乱地散布在制动蹄处，减少制动蹄上的安装孔。

2、通过集成了温度传感器信号芯线、磨损报警线信号芯线以及电源芯线的信号传输线，解决了线束过多而杂乱无章的问题，而且节约了线束，降低了成本。

附图说明