[发明专利]一种弹簧推杆机构、快速连接装置及防松脱方法

说明书

本发明公开了一种弹簧推杆机构、快速连接装置，涉及船用流体装卸专用设备技术领域，包括：第一芯轴、第二芯轴、弹簧、限位杆、球头关节轴承、关节轴承。第一芯轴与第二芯轴之间连接限位杆，使得限位杆与第一芯轴形成凹凸配合，同时使得限位杆与第二芯轴形成固定连接，不管第一芯轴与第二芯轴如何相对运动，限位杆都能够卡住第一芯轴，避免第一芯轴与第二芯轴松动脱离。相对于采用扇形光槽限位，限位杆的结构强度要强于扇形光槽，限位杆能够实现更好的限位作用。而旋转连接的第二芯轴与关节轴承，有利减少第二芯轴的旋转力度与角度，改善第一芯轴与球头关节轴承的螺纹连接处发生松动脱离现象，避免芯轴和关节轴承弯曲变形。

技术领域

本发明涉及船用流体装卸专用设备技术领域，特别涉及一种弹簧推杆机构、快速连接装置。

背景技术

船用装卸臂是用于港口码头上实现与船舶对接装卸液体的一种专用设备。快速连接装置QCDC是装卸臂与船舶快速对接的重要部件，快速连接装置QCDC里面的弹簧推杆机构则是连接装置夹爪与船舶法兰对接过程中实现传动和压紧的重要部件。

现有的弹簧推杆机构由两个分离的芯轴通过各自错开90°的扇形光槽进行连接，实现限位，但是弹簧推杆机构的芯轴在弹簧频繁的压紧和松开过程中，两端的芯轴可能会相对回转，由于两芯轴间可自由回转，并没有进行限位，因此当两芯轴回转到一定角度后，两端芯轴在弹簧力的作用下可能会松动脱离，有严重的安全隐患。

并且，现有的快速连接装置在回转支承在回转过程中，会带动弹簧推杆机构旋转，相对于采用螺纹连接的芯轴来说，因芯轴会产生转动，且芯轴一端为伸出的外牙，另一端为内牙，芯轴连接的结构合理性较差，如果受力不均匀，螺纹连接处的丝牙将会发生松动现象，将会导致有外牙的芯轴弯曲变形，和内牙芯轴连接的关节轴承发生弯曲变形，同样具有严重的安全隐患。

发明内容

本发明目的之一是解决现有技术中芯轴之间会因回转和螺纹连接，导致松动脱离，造成芯轴和关节轴承弯曲变形，具有安全隐患的问题。

本发明目的之二是提供一种快速连接装置。

本发明目的之三是提供一种防松脱方法。

为达到上述目的之一，本发明采用以下技术方案：一种弹簧推杆机构，其中，包括：第一芯轴，所述第一芯轴具有：第一凸缘，所述第一凸缘位于所述第一芯轴外表面；第二芯轴，所述第二芯轴与所述第一芯轴伸缩连接，所述第一芯轴的一端伸入至所述第二芯轴的空腔道内，所述第二芯轴具有：第二凸缘，所述第二凸缘位于所述第二芯轴外表面；弹簧，所述弹簧设置在所述第一芯轴与所述第二芯轴之间，所述弹簧两端抵在所述第一凸缘与所述第二凸缘上；所述第一芯轴还具有：容纳腔；贯通孔，所述贯通孔贯通所述容纳腔与所述空腔道，所述贯通孔的大小小于所述容纳腔；限位杆，所述限位杆具有：杆头，所述杆头设置在所述容纳腔内，所述杆头大小与所述容纳腔相适应，所述杆头为圆柱形，所述杆头采用刚性材料制成；杆尾，所述杆尾与所述第二芯轴固定连接；杆身，所述杆身连接所述杆头与所述杆尾，所述杆身穿过所述贯通孔，所述杆身大小小于所述杆头；球头关节轴承，所述球头关节轴承与所述第一芯轴相连；关节轴承，所述关节轴承与所述第二芯轴可旋转连接。

进一步地，在本发明实施例中，所述弹簧套设在所述第一芯轴与所述第二芯轴上，所述弹簧与所述第一芯轴与所述第二芯轴处于同一轴线上。

进一步地，在本发明实施例中，所述第一芯轴与所述第二芯轴采用刚性材料制成。

进一步地，在本发明实施例中，所述球头关节轴承上具有轴承杆，所述轴承杆与所述第一芯轴的容纳腔螺纹连接以固定所述球头关节轴承与所述第一芯轴，所述弹簧推杆机构还包括：紧定螺钉，所述紧定螺钉沿所述第一芯轴上设有的第一通孔旋进以固定所述球头关节轴承上的轴承杆。

在螺纹连接基础上增加紧定螺钉进行固定，有利于降低螺纹连接处松动的可能性。