[发明专利]一种路面排水结构及其施工方法

说明书

本申请涉及一种路面排水结构，其包括安装座和井盖；安装座包括固定环和固定板；固定板上开设有若干第一排水孔；井盖上开设有若干第二排水孔；井盖的周侧铰接有封闭板；驱动板与井盖铰接的转动轴上套设有扭簧；封闭板远离固定环的一侧成型有与井盖下端面贴合的驱动板；固定板上开设有渗水孔；渗水孔包括第一孔和供驱动板活动的第二孔；第二孔成型于第一孔远离固定环的一侧并与第一孔相连通；封闭板盖设于第一孔上；驱动板盖设于第二孔上；沟槽内设有盛水箱；盛水箱的底部开设有若干第一透水孔；驱动板的底部与盛水箱的内底部通过吊绳连接。本申请具有能够在加快路面排水，同时不影响道路的正常使用的效果。

技术领域

本申请涉及道路排水技术的领域，尤其是涉及一种路面排水结构及其施工方法。

背景技术

现有技术中市政道路的排水结构通常在道路的两侧设置与市政排水系统连接的排水井，排水井的开口处安装排水格栅。雨天时，市政道路上的积水汇流至排水格栅处，排入市政排水系统。

现有的，公告号为CN206418369U的中国专利公开了一种路面排水结构，包括设在地基内的排水道，所述地基内还设有竖直通道，所述竖直通道的底端与排水道连通，顶端延伸至地面形成排水入口；所述排水入口上盖设有栅格状的井盖；其特征是，所述井盖包括外框体和位于外框体中部的内盖体；所述外框体固定在排水入口上；所述内盖体的两侧通过转轴与外框体转动连接；所述外框体上还设置有用于锁定所述内盖体的锁定组件。

针对上述中的相关技术，发明人认为在城市发生暴雨漫过路面时，会通过打开井盖进行排水，在排水时需要将整个井盖打开，存在有影响道路车辆和行人通行的缺陷。

发明内容

为了能够在加快路面排水的同时，不影响道路的正常使用，本申请提供一种路面排水结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供的一种路面排水结构采用如下的技术方案：

一种路面排水结构，包括固定于沟槽上的安装座和设于安装座上的井盖；所述安装座包括固定于沟槽内侧壁上且靠近沟槽顶部的固定环和成型于固定环底部的固定板；所述固定板上开设有若干第一排水孔；所述井盖上开设有若干与第一排水孔一一对应的第二排水孔；所述井盖的周侧铰接有封闭板，封闭板沿井盖的周向间隔设置有多个；所述封闭板远离固定环的一侧成型有与井盖下端面贴合的驱动板；所述驱动板与井盖铰接的转动轴上套设有扭簧；所述固定板上开设有渗水孔；所述渗水孔包括第一孔和供驱动板活动的第二孔；所述第二孔成型于第一孔远离固定环的一侧并与第一孔相连通；所述封闭板盖设于第一孔上；所述驱动板盖设于第二孔上；所述沟槽内设有盛水箱；所述盛水箱的底部开设有若干第一透水孔；所述驱动板的底部与盛水箱的内底部通过吊绳连接。

通过采用上述技术方案，设置安装座，便于安装井盖。通过在固定板上开设第一排水孔，在井盖上开设与第一排水孔连通的第二排水孔，能够方便快速将雨水排到下水道。在雨水量较小时，雨水通过井盖流入到沟槽内的盛水箱内，通过盛水箱能够对流入的雨水进行过滤，防止杂物堵塞排水管，过滤后的雨水再排至下水道。在雨水量较大时，雨水从井盖渗入到盛水箱内，使得雨水不能及时从盛水箱内排出，盛水箱内的积水重量越来越重，最终使得盛水箱的重量克服对封闭板的拉力向下拉动驱动板，使得封闭板相对于井盖转动并向远离固定板上方的位于移动，从而使得渗水孔打开，大量雨水可从渗水孔直接流入到沟槽内，雨水经过盛水箱过滤排至下水道处。在盛水箱内的雨水排出后，盛水箱整体的重量减轻，在扭簧的作用下，使得封闭板相对井盖转动并盖设于渗水孔上方。可定期对盛水箱内的杂物进行清理，防止杂物导致盛水箱过重而拉动驱动板。该设置在排水量大时能够自动提高井盖的排水量，不需要将井盖整个打开，同时能够不影响道路的正常使用。

优选的，所述盛水箱包括第一箱体和固定于第一箱体内的第二箱体；所述第一箱体的内侧壁与第二箱体的外侧壁间隔设置；所述第一透水孔开设于第一箱体的底部；所述第二箱体的底部开设有若干第二透水孔；所述第一透水孔的孔径大于第二透水孔的孔径。