[发明专利]一种电动汽车充检一体化平台及方法在审
申请号: | 202010801771.6 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN112114269A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王占国;龚敏明;毕大成;闻达;李景新;姜波;杜君君;宋鑫 | 申请(专利权)人: | 北交新源(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/396 | 分类号: | G01R31/396;G01R31/387;B60L53/14 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 杨亚静 |
地址: | 100044 北京市海淀区高梁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 一体化 平台 方法 | ||
1.一种电动汽车充检一体化平台,其特征在于,包括:专用充放电机装置和云端服务器,所述专用充放电机装置包括数据预处理模块;
所述专用充放电机装置与电动汽车的电池箱电气连接,所述专用充放电机装置采用380V动力线与配电箱连接,所述电动汽车的电池箱与数据预处理模块进行通讯,所述专用充放电机装置与云端服务器连接,
所述专用充放电机装置用于按照电池管理系统发送的电流对电动汽车进行充电,或自行添加充电控制策略,保证电池箱中动力电池组内单体电池的电压时刻保持在充电截止电压以下,不发生过电压充电;
所述专用充放电机装置还用于通过电动汽车的充电接口对电池箱中的动力电池进行放电;
所述专用充放电机装置还用于提前存储待分析电动汽车的数据通讯协议,根据数据通讯协议的不同,在专用充放电机装置的界面上设置相应的输入参数,以确定电动汽车充放电数据解析的正确性;
在启动专用充放电机装置前,电动汽车的电池箱通过OBD接口将动力电池的充放电数据传输给数据预处理装置,数据预处理装置通过专用充放电机装置中的4G无线通讯模块将充放电数据发送到云端服务器,云端服务器用于对接收到的充放电数据进行处理并在云端显示数据处理结果;
所述数据预处理模块用于对接收的充放电数据进行预处理,并在本地完成充放电数据的显示。
2.一种基于权利要求1所述的电动汽车充检一体化平台的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)设置专用充放电机装置的参数,参数包括最大放电电流和车辆型号,专用充放电机装置通过充电枪与电动汽车的充电接口相连,通过电动汽车的充电回路对电动汽车进行放电,直至将电动汽车的电量放空;
(2)将电动汽车静置30min;
(3)设置专用充放电机装置的充电电流,对电动汽车进行恒流充电,直至将电动汽车的电量充满,关闭专用充放电机装置。
3.一种基于权利要求1所述的电动汽车充检一体化平台的数据处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)电动汽车通过CAN卡与数据预处理装置连接,开启数据采集;
(2)数据预处理装置完成数据采集工作,并依据充放电过程完成充放电数据的筛选和数据压缩工作,并通过4G无线通讯模块将数据上传到云服务服务器;云端服务器对数据进行更深入的处理分析:对于放电期间的数据,以放电截止电压最低的单体的放电曲线为放电基准曲线,将每个单体的放电截止电压在放电基准曲线上插值以计算低端容量,对于充电期间的数据,以充电截止电压最高的单体的充电曲线为充电基准曲线,将每个单体的充电截止电压在充电基准曲线上插值以计算高端容量;每个单体的低端容量加充电期间冲入的容量再加上高端容量为每个单体的最大可用容量;高端容量为每个单体的建议均衡容量,在均衡结束后,将每个单体的高端容量对齐,此时电池组的最大可用容量最大,其数值等于电池组中最大可用容量最小的单体的最大可用容量值。
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