[发明专利]钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法在审
申请号: | 202010802067.2 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN112084555A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 欧阳宇恒 | 申请(专利权)人: | 重庆瑜煌电力设备制造有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/17;G06F30/23;G06F119/14 |
代理公司: | 成都环泰专利代理事务所(特殊普通合伙) 51242 | 代理人: | 李斌;李辉 |
地址: | 404100 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 加劲 肋真型 试验 数据 节点 承载力 计算方法 | ||
1.一种钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、对钢管-插板的试验构件进行节点板受弯承载力试验,确定影响K型节点承载力的主要因素;
S2、建立各因素对K型节点承载力的影响模型;
S3、拟合各影响模型中的有限元结果,建立计算K型节点承载力的建议模型;
S4、代入待评估钢管-插板连接的K型节点的各因素参数至建议模型中,得到该钢管-插板连接的K型节点的极限主管承载力数值。
2.根据权利要求1所述的一种钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法,其特征在于,步骤S1中,进行节点板受弯承载力试验的方法如下:
S11、设定试验构件的控制变量参数;
S12、将试验构件的底部置于底座钢铰上,其余杆件的端部连于千斤顶上;
S13、在节点板与钢管的交接处以及环板上分别布置应变片;
S14、主管和节点板先同时加载,当主管轴力加载到一定值后停止加载,而节点板继续逐级加载递增直至主管有明显变形或节点破坏;
S15、选择无环形加强板、1/4环形加强板、1/2环形加强板、环形加强板四种类型的试验构件,改变控制参数的取值,重复步骤S12-S14,得到荷载-位移及荷载-应变曲线,综合评估得到的荷载-位移及荷载-应变曲线,获取节点板受弯的极限承载力;
S16、根据荷载-位移及荷载-应变曲线上得到的试验结果,分析确定影响K型节点承载力的主要因素。
3.根据权利要求2所述的一种钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法,其特征在于,步骤S11中,试验构件的控制变量参数包括:主管管径D、主管壁厚t、节点板高度B、加强环板高度R、加强环板厚度tr和节点板厚度T。
4.根据权利要求3所述的一种钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法,其特征在于,步骤S16中,确定的影响K型节点承载力的主要因素包括:节点板高度与主管管径之比B/D、主管管径与主管壁厚之比D/t、加强环板高度与主管管径之比R/D和加强环板厚度与主管壁厚tr/t。
5.根据权利要求2所述的一种钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法,其特征在于,步骤S14中,逐级加载的过程中,当轴力<0.2Ny时,轴力的初始值为20kN,第1-7加载步,每级荷载增量为20kN,第7-11加载步,每级荷载增量为10kN,到第11加载步停止加载;节点板拉力的初始值为10kN,第1-7加载步,每级荷载增量为10kN,第7-11加载步,每级荷载增量为5kN,在第11加载步之后,每级荷载增量为2kN,直至试件破坏;
当轴力>0.5Ny时,轴力的初始值为100kN,第1-3加载步,每级荷载增量为100kN,第4-15加载步,每级荷载增量为50kN,第16-17加载步,每级荷载增量为20kN,到第17加载步停止加载;节点板拉力的初始值为10kN,第1-3加载步,每级荷载增量为10kN,第4-15加载步,每级荷载增量为5kN,第16-17加载步,每级荷载增量为5kN,在第17加载步之后,每级荷载增量为2kN,直至试件破坏。
6.根据权利要求4所述的一种钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法,其特征在于,步骤S3中,建立计算K型节点承载力的建议模型的过程中,采用最小二乘法对有限元结果进行拟合。
7.根据权利要求6所述的一种钢管塔环向加劲肋真型试验数据节点环板承载力计算方法,其特征在于,步骤S3中,建立的无加强板钢管-插板连接的K型节点承载力的建议模型为:Mw,u={0.26(D/t)0.6+1.15(B/D)+2.9}Bt2fy;
建立的1/4加强板钢管-插板连接的K型节点承载力的建议模型为:
建立的1/2加强板钢管-插板连接的K型节点承载力的建议模型为:
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