[发明专利]电流检测装置与车辆

说明书

本申请提供了一种电流检测装置与车辆，该电流检测装置包括霍尔传感器、微处理器以及电源单元。霍尔传感器，位于待测结构通电流产生的磁场区域的内部，且霍尔传感器不与待测结构电连接；微处理器，与霍尔传感器电连接，用于根据霍尔传感器的输出判断待测结构的电流是否大于过流保护阈值，且在大于过流保护阈值的情况下，发出报警信号；电源单元，与霍尔传感器和微处理器分别电连接，电源单元用于对霍尔传感器和微处理器供电。通过该电流检测装置，实现了非接触式检测低压配电盒的电流的功能，并且电流检测装置体积小，安装便利，消耗的功率极低，且能满足100A以上的大电流的测量。

技术领域

本申请涉及电学领域，具体而言，涉及一种电流检测装置与车辆。

背景技术

低压配电盒是新能源汽车的重要组成部分，用于给整车的低压用电部件分配电能，为保证配电的安全可靠，需要检测低压配电盒的电流值大小，以利于及时保护，可以使用电流互感器、介入式霍尔传感器、电阻等来测量电流值大小。

采用电流互感器测量电流的情况中，电流互感器需要穿线安装且体积较大，不方便生产；使用介入式霍尔传感器测量电流的情况中，介入式霍尔传感器需要串入电路才能测量电流，影响可靠性且无法测量100A级的大电流；可以使用串联电阻来间接测量电流，但这会产生较大功耗，影响电路可靠性。

在背景技术部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的背景技术的理解，因此，背景技术中可能包含某些信息，这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种电流检测装置与车辆，以解决现有技术中难以采用小体积的以及无需串入电路的检测装置来检测低压配电盒的电流的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种电流检测装置，包括霍尔传感器、微处理器以及电源单元。霍尔传感器，位于待测结构通电流产生的磁场区域的内部，且所述霍尔传感器不与所述待测结构电连接；微处理器，与所述霍尔传感器电连接，用于根据所述霍尔传感器的输出判断所述待测结构的电流是否大于过流保护阈值，且在大于所述过流保护阈值的情况下，发出报警信号；电源单元，与所述霍尔传感器和所述微处理器分别电连接，所述电源单元用于对所述霍尔传感器和所述微处理器供电。

进一步地，所述霍尔传感器位于所述磁场区域的中心区域，所述中心区域为包括所述磁场区域的中心且面积等于所述霍尔传感器所占的面积的区域。

进一步地，所述霍尔传感器的中心在磁场区域的投影与所述磁场区域的中心重合。

进一步地，所述电流检测装置还包括滤波单元，所述滤波单元的一端连接在预定支路上，所述预定支路用于电连接所述霍尔传感器的输出端与所述微处理器的输入端，所述滤波单元的另一端接地。

进一步地，所述滤波单元包括至少一个电容。

进一步地，所述微处理器包括模数转换端口，所述霍尔传感器的输出端与所述模数转换端口电连接。

进一步地，所述电源单元包括供电电池与DC-DC转换器，DC-DC转换器一端与所述供电电池电连接，另一端与所述霍尔传感器和所述微处理器分别电连接。

进一步地，所述电流检测装置还包括CAN收发器，与所述微处理器的输出端电连接，用于接收所述微处理器的判断结果以及所述待测结构的电流信息，并发送至其他的设备中。

根据本申请的另一方面，提供了一种车辆，包括低压配电盒和电流检测装置，所述电流检测装置用于检测所述低压配电盒的电流，所述电流检测装置为以上所述的任一种电流检测装置。

进一步地，所述车辆还包括整车控制器和整车仪表，所述电流检测装置包括CAN收发器，所述CAN收发器与所述电流检测装置的微处理器的输出端电连接，用于接收所述微处理器的判断结果以及所述待测结构的电流信息，并发送至所述整车控制器或所述整车仪表。