[发明专利]一种用于运输货物并装卸的运输箱在审
申请号: | 202010803579.0 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN111776456A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 华怀隐 | 申请(专利权)人: | 福州市长乐区密斯特电子科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/38 | 分类号: | B65D25/38;B65D81/18;A62C3/07;A62C31/02;A62C37/08 |
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地址: | 350200 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 货物 装卸 | ||
本发明公开的一种用于运输货物并装卸的运输箱,包括箱体,所述箱体内设有运动腔,所述运动腔内设有运输装置,所述运输装置用于输送货物以及安放货物,所述箱体左侧端壁固定连接有输送腔,所述输送腔右侧端面固定连接有运输箱,所述运输箱内设有用于协助装卸货物的装卸装置,所述输送腔下侧端面固定连接传动箱,所述传动箱内设有传动腔,所述传动腔内设有用于对运输箱进行降温的冷却装置,所述输送腔上侧端面固定连接有固定板,所述固定板内设有对运输箱着火进行安全措施的灭火装置,本发明的一种用于运输货物并装卸的运输箱,能够实现自动装卸货物以及使用安全措施,使用效率较高。
技术领域
本发明涉及物流运输领域,具体为一种用于运输货物并装卸的运输箱。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。常见的运输方式就包括货车、火车、飞机等等,在货车进行运输时,一般都是需要人力将货物搬运到车厢内,比较花费时间,效率较低,同时在卸货时也比较吃力,当货车运输时,当天气比较热时,容易导致车厢内温度过高,出现货物着火的情况,比较危险,经济也损失,本发明阐明的一种能够解决上述问题的设备。
发明内容
技术问题:需要人力将货物搬运到车厢内,比较花费时间,效率较低,同时在卸货时也比较吃力,当天气比较热时,容易导致车厢内温度过高,出现货物着火的情况,比较危险。
为解决上述问题,本例设计了一种用于运输货物并装卸的运输箱,本例的一种用于运输货物并装卸的运输箱,包括箱体,所述箱体内设有运动腔,所述运动腔内设有运输装置,所述运输装置用于输送货物以及安放货物,所述运输装置包括固定连接有固定连接在所述运动腔前侧端面上的第三电机座,所述第三电机座后侧端面转动连接有向后延伸的第三电机轴,所述第三电机轴动力连接有固定连接在所述第三电机座内的第三电机,所述第三电机轴上固定连接有下带轮,所述箱体左侧端壁固定连接有输送腔,所述输送腔位于所述运动腔后侧,所述输送腔前侧端面转动连接有向后延伸的第一传动轴,所述第一传动轴上固定连接有下副带轮,所述下副带轮与所述下带轮之间转动连接有下V带,所述输送腔右侧端面固定连接有运输箱,所述运输箱内设有用于协助装卸货物的装卸装置,所述运输箱左侧端壁滑动连接有运输板,所述装卸装置可通过所述运输板协助所述运输装置进行装卸货物,所述第三电机轴上固定连接有带轮,所述运动腔前侧端面转动连接有向后延伸的第三齿轮轴,所述第三齿轮轴上固定连接有副带轮,所述副带轮与所述带轮之间转动连接有V带,所述第三齿轮轴上固定连接有齿轮,所述运动腔前侧端面转动连接有向后延伸的第一齿轮轴,所述第一齿轮轴上固定连接有第三副齿轮,所述第三副齿轮与所述齿轮啮合连接,所述第一齿轮轴上固定连接有上带轮,所述输送腔前侧端面转动连接有向后延伸的第二传动轴,所述第二传动轴上固定连接有上副带轮,所述上副带轮与所述上带轮之间转动连接有上V带,所述输送腔下侧端面固定连接传动箱,所述传动箱内设有传动腔,所述传动腔内设有用于对运输箱进行降温的冷却装置,所述输送腔上侧端面固定连接有固定板,所述固定板内设有对运输箱着火进行安全措施的灭火装置,所述灭火装置内设有喷头,所述冷却装置内设有第二出水管,所述第二出水管与所述喷头固定连接,所述冷却装置可通过所述第二出水管对所述灭火装置进行输水措施。
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