[发明专利]用于涡轮发动机的移动限制设备及相关方法在审
申请号: | 202010803681.0 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN112392770A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 阿德里安·斯塔内斯库;珍妮弗·本德·杰林斯基;迈克尔·帕特里克·福;丹尼尔·F·盖尔泽 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | F04D29/56 | 分类号: | F04D29/56;F04D29/52;F01D9/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李佳佳 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 涡轮 发动机 移动 限制 设备 相关 方法 | ||
1.一种用于涡轮发动机(10)的移动限制设备(100),包括:
第一配件(200),包括保持构件(210),所述第一配件(200)与围绕涡轮发动机风扇叶片系统(20)的风扇箱(30)接合;以及
第二配件(300),与设置在所述风扇箱(30)的径向外侧的风扇罩(40)接合,所述第二配件(300)包括约束构件(310),所述约束构件被布置为由所述第一配件(200)的所述保持构件(210)接收,所述保持构件(210)被布置为经由与所述约束构件(310)的接合来限制所述风扇罩(40)的径向向外移动,并且所述约束构件(310)包括以下各项中的一个或多个:(i)钩构件(360),被布置为限制所述第一配件(200)相对于所述风扇罩(40)的径向向内移动;以及(ii)具有相对端部(320、325)的横向延伸的轴(315)和与所述相对端部(320、325)中的一个或多个接合的凸缘(330、335),所述约束构件被布置为限制所述保持构件(210)相对于所述第一配件(200)的横向移动。
2.根据权利要求1所述的设备,其中所述保持构件(210)包括支撑突出部(225),并且其中所述约束构件(310)包括具有相对端部(320、325)的横向延伸的所述轴(315)和与所述相对端部(320、325)中的一个或多个接合的所述凸缘(330、335),所述轴(315)被布置为由所述支撑突出部(225)接收,并且所述凸缘(330、335)被布置为限制所述轴(315)与所述支撑突出部(225)之间的横向移动。
3.根据权利要求2所述的设备,其中所述保持构件(210)包括延伸到所述支撑突出部(225)的斜坡部分(215)并包括位于所述斜坡部分(215)与所述支撑突出部(225)之间的止动部(220)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的设备,其中所述第一配件(200)包括相邻的保持构件(210a、210b),每个保持构件(210a、210b)包括支撑突出部(225a、225b),并且其中所述约束构件(310)包括具有相对端部(320、325)的横向延伸的轴(315)和与所述相对端部(320、325)中的每个接合的凸缘(330、335),所述轴(315)被布置为由所述相邻的保持构件(210a、210b)的所述支撑突出部(225a、225b)接收,其中所述凸缘(330、335)被布置为限制所述轴(315)相对于所述支撑突出部(225a、225b)的横向移动并且限制所述相邻的保持构件(210a、210b)之间的横向分离。
5.根据权利要求4所述的设备,其中每个保持构件(210a、210b)包括延伸到所述支撑突出部(225a、225b)的斜坡部分(215a、215b)并包括位于所述斜坡部分(215a、215b)与所述支撑突出部(225a、225b)之间的止动部(220a、220b)。
6.根据权利要求4所述的设备,其中所述约束构件(310)还包括与所述风扇罩(40)接合并从所述风扇罩向外延伸到相应的远侧端部(340a、345a)的间隔开的配件构件(340、345),并包括在其所述远侧端部(340a、345a)附近设置在所述配件构件(340、345)之间的增强构件(350),所述配件构件(340、345)和所述增强构件(350)协作以限定穿过它们延伸的孔,所述孔被布置为将所述轴(315)接收在其中,其中所述轴(315)的长度大于所述配件构件(340、345)之间的距离。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的设备,其中所述保持构件(210)包括环布置(230),并且所述钩构件(360)包括倒钩构件,所述倒钩构件与所述约束构件(310)接合并且被布置为通过所述环布置(230)接收,以限制与所述风扇箱(30)接合的所述第一配件(200)相对于所述风扇罩(40)的径向向内移动。
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