[发明专利]一种挂弹车用安全防护装置在审

专利信息
申请号: 202010804189.5 申请日: 2020-08-12
公开(公告)号: CN111874253A 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 池震宇;杨富;张彦青;岑环宇;宋登瑞;贾凡凡 申请(专利权)人: 河北环航科技股份有限公司
主分类号: B64F1/36 分类号: B64F1/36;B60P3/00;F42B39/28
代理公司: 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 代理人: 任小鹏
地址: 075000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 挂弹车用 安全 防护 装置
【权利要求书】:

1.一种挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述挂弹车包括上架(1)、下架(2)以及设置在所述上架(1)与所述下架(2)之间的剪刀举升臂组;所述剪刀举升臂组包括相互铰接的第一举升臂(3)和第二举升臂(4);所述第一举升臂(3)的一端通过安全防护装置与所述上架(1)滑动铰接;所述安全防护装置包括固定于所述上架(1)上的导向滑槽(5)以及滑动连接在所述导向滑槽(5)内的滑块(6);所述第一举升臂(3)与所述滑块(6)相铰接;所述导向滑槽(5)的槽壁上设有止退条(7);所述止退条(7)上沿其长度方向设有多个开口朝上的止退槽(8);所述止退槽(8)的一侧槽壁设有导向斜面;所述滑块(6)上设有连接竖板(9);所述连接竖板(9)上通过弹性机构水平弹性连接有止退杆(10);所述止退杆(10)的一端贯穿所述连接竖板(9),并设有与所述导向斜面倾斜方向相同的斜面;当所述剪刀举升臂组驱动所述上架(1)上升时,所述滑块(6)的滑动方向与所述导向斜面之间的夹角为锐角。

2.根据权利要求1所述的挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述弹性机构包括导向套(11)和压簧(12);所述导向套(11)垂直连接在所述连接竖板(9)的一侧;所述止退杆(10)远离所述止退条(7)的一端穿过所述导向套(11)并通过所述压簧(12)与所述导向套(11)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述止退杆(10)的杆壁上连接有操作杆(13);所述导向套(11)的侧壁上开设有操作槽(14);所述操作杆(13)经所述操作槽(14)伸至所述导向套(11)的外部。

4.根据权利要求3所述的挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述操作杆(13)与所述止退杆(10)垂直可转动连接;所述操作杆(13)远离所述止退杆(10)的一端连接有操作把手(15);所述操作槽(14)包括沿所述导向套(11)长度方向设置的条形滑动部以及与所述条形滑动部一端连通的卡接部。

5.根据权利要求1所述的挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述滑块(6)包括上轴瓦(16)和下轴瓦(17);所述上轴瓦(16)和所述下轴瓦(17)扣合连接形成连接孔;所述连接孔内固定连接有连接轴(18);所述连接轴(18)与所述第一举升臂(3)可转动连接。

6.根据权利要求5所述的挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述上轴瓦(16)和/或所述下轴瓦(17)上设有与所述导向滑槽(5)滚动接触的滚轮(19)。

7.根据权利要求1所述的挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述下架(2)上安装有液压缸(20);所述液压缸(20)的伸缩端与所述第一举升臂(3)相铰接。

8.根据权利要求1所述的挂弹车用安全防护装置,其特征在于,所述第二举升臂(4)的一端与所述上架(1)相铰接,另一端与所述下架(2)滑动连接。

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