[发明专利]一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏

说明书

本发明公开了一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁底部设置有倾斜台面，所述倾斜台面顶部开设有导向槽，所述导向槽内壁固定连接有导向装置，所述缓冲槽内壁一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离缓冲槽内壁的一端固定连接有缓冲板，所述防护栏本体两侧顶部和底部均开设有旋转槽，所述旋转槽内壁设置有缓冲装置，所述缓冲装置上缠绕有拦截钢索，所述拦截钢索远离缓冲装置的一端固定连接有兜网，本发明涉及桥梁护栏技术领域。该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，可防止车辆翻越护栏，防止车辆侧翻，防止车辆冲出护栏掉入桥梁下方，减轻车辆及人员损伤。

技术领域

本发明涉及桥梁护栏技术领域，具体为一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

根据中国专利CN111254824A中所述，包括立柱A和立柱B，所述立柱A和立柱B的连接处安装有第一层防护结构，且立柱A和立柱B的连接处位于第一层防护结构的后侧位置处设置有第二层防护网，所述立柱A和立柱B的顶部均开设有容纳腔。本发明结构科学合理，操作方便，通过设置的第一层防护结构，能够达到一定的初步防护效果。

又如中国专利：CN110004824A中所述，包括立柱部件、缓冲部件和预埋件部件，预埋件部件预埋在桥梁翼缘处，立柱部件和缓冲部件均设有多个，多个立柱部件和多个缓冲部件沿所述预埋件部件排列成一排的设置在预埋件部件上，且多个立柱部件和多个缓冲部件交替设置；当车辆撞击到缓冲部件的缓冲槽上时，缓冲槽起到第一层缓冲作用，而弹性部件能够起到第二层缓冲作用，增强缓冲作用。

目前桥梁建设中使用的护栏通常仅起到阻挡车辆前进的目的，当撞击到桥梁上的车辆动能较大时，车辆容易发生翻转，给车内人员造成极大的危害，并且车辆冲出护栏之后无法对车辆进行防护，车辆掉落至桥梁下方造成伤亡较大。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，解决了目前桥梁建设中使用的护栏通常仅起到阻挡车辆前进的目的，当撞击到桥梁上的车辆动能较大时，车辆容易发生翻转，给车内人员造成极大的危害，并且车辆冲出护栏之后无法对车辆进行防护，车辆掉落至桥梁下方造成伤亡较大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁底部设置有倾斜台面，所述倾斜台面顶部开设有导向槽，所述导向槽内壁固定连接有导向装置，所述缓冲槽内壁一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离缓冲槽内壁的一端固定连接有缓冲板，所述防护栏本体两侧顶部和底部均开设有旋转槽，所述旋转槽内壁设置有缓冲装置，所述缓冲装置上缠绕有拦截钢索，所述拦截钢索远离缓冲装置的一端固定连接有兜网，所述防护栏本体远离缓冲槽的一侧开设有收纳槽，所述兜网设置在收纳槽内部，所述收纳槽内壁固定连接有挡板，车辆撞击到桥梁上之后，经过导向装置抬升车头，使撞击到桥梁上的车辆车身向上倾斜，避免车辆向前翻转越过护栏，车头撞击到缓冲槽内部时，经过缓冲板和缓冲弹簧进行缓冲，可通过缓冲弹簧的形变吸收部分动能，减轻车辆撞击受到的损坏；

所述导向装置包括支撑轴，所述支撑轴两端均固定连接有固定轴承，所述支撑轴中心位置贯穿并固定连接有连接轴承，所述连接轴承设置有若干个并均匀分布在支撑轴上，所述连接轴承外壁两端均固定连接有转动套筒，所述转动套筒外壁固定连接有缓冲垫，车辆撞击到导向装置上时，先与转动套筒及其外部的缓冲垫接触，车辆接触到缓冲垫之后通过缓冲垫吸收动能，减轻车辆与导向装置之间的磨损，转动套筒在摩擦力的作用下发生转动，并且带动车辆头部向上移动，完成抬升车头的操作；