[发明专利]一种省油宝在审
申请号: | 202010805143.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN111810325A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 刘华芳 | 申请(专利权)人: | 佛山市金福韵节能环保实业有限公司 |
主分类号: | F02M27/00 | 分类号: | F02M27/00;C10L1/10;C10L1/16;C10L1/236;C10M169/04 |
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地址: | 528300 广东省佛山市顺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 省油宝 | ||
本发明公开了一种省油宝,包括结构体,所述结构体上具有凹槽,所述凹槽内具有凸起,所述结构体与所述凹槽和所述凸起一体成型,所述凸起设置有多个,多个所述凸起均匀分布于所述凹槽内。本发明的省油宝,车辆怠速或匀速行进时,真空度在正常状态下,阀门处于闭锁状态,油门一踩时发动机真空度急速变化,因此接受感应阀门全开,瞬间再提供第二道氧气供燃烧室的需求(即二次进气原理),进而增加燃烧室氧气量而提升助燃,能够提高发动机热效率,达到提升发动机瞬间启动前进时的扭力的效果。
技术领域
本发明涉及汽车汽油燃烧技术领域,尤其涉及一种省油宝。
背景技术
目前国内中小型汽车的发动机在起步或加速时,借踩油门虽然能让较多燃油量进入发动机燃烧室,从进气歧管经过雾化后进入发动机燃烧室中的空气量并不能完全提供此燃烧瞬间所需要的空气用量,导致燃烧不完全,动力不强,也增加燃油的额外损耗,有待改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种省油宝,车辆怠速或匀速行进时,真空度在正常状态下,阀门处于闭锁状态,油门一踩时发动机真空度急速变化,因此接受感应阀门全开,瞬间再提供第二道氧气供燃烧室的需求(即二次进气原理),进而增加燃烧室氧气量而提升助燃,能够提高发动机热效率,达到提升发动机瞬间启动前进时的扭力的效果,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供一种省油宝,包括结构体,所述结构体上具有凹槽,所述凹槽内具有凸起。
作为一种优选方案,所述结构体与所述凹槽和所述凸起一体成型。
作为一种优选方案,所述凸起设置有多个。
作为一种优选方案,多个所述凸起均匀分布于所述凹槽内。
作为一种优选方案,所述结构体包括以下成分:
乳化油
抗氧化剂
矿物油
碳氢化合物
石脑油
石油加氢轻馏分
聚异丁烯胺。
作为一种优选方案,所述乳化油、抗氧化剂、矿物油、碳氢化合物、石脑油、石油加氢轻馏分以及聚异丁烯胺的浓度范围为:
乳化油11.8%
抗氧化剂1.1%
矿物油22%
碳氢化合物13%
石脑油39.2%
石油加氢轻馏分92%
聚异丁烯胺3.7%。
本发明中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或者优点:
1、车辆怠速或匀速行进时,真空度在正常状态下,阀门处于闭锁状态。油门一踩时发动机真空度急速变化,因此接受感应阀门全开,瞬间再提供第二道氧气供燃烧室的需求(即二次进气原理),进而增加燃烧室氧气量而提升助燃,能够提高发动机热效率,达到提升发动机瞬间启动前进时的扭力的效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
在附图中:
图1是本发明实施例中省油宝立体图。
具体实施方式
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