[发明专利]一种空压机余热利用装置在审
申请号: | 202010805458.X | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN111911390A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 韩鲁;韩大磊 | 申请(专利权)人: | 杭州双擎动力设备有限公司 |
主分类号: | F04B41/02 | 分类号: | F04B41/02;F04B39/00;F16F15/08;F04B39/16;F01K27/02;F01K11/02;F22B1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙江省杭州市临安市锦城街道农林*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 余热 利用 装置 | ||
1.一种空压机余热利用装置,包括储气罐体(1),其特征在于,所述储气罐体(1)的底面水平焊接有支撑底板(2),所述支撑底板(2)的底面水平固定粘接有胶体垫片(3),所述储气罐体(1)的顶面水平设置有扣接箱(4),所述扣接箱(4)的侧边焊接有连接拉条(5),所述扣接箱(4)的顶面垂直焊接有固定块(6),所述扣接箱(4)的一侧边水平插接有吸气罐(7),所述储气罐体(1)的一端对接有主处理箱(8),所述主处理箱(8)在靠近储气罐体(1)的一侧边水平螺栓连接有加速电机(9),所述主处理箱(8)的顶面对称螺栓连接有支撑侧板(10),所述支撑侧板(10)的之间侧边水平焊接有滚轮罐(11),所述支撑侧板(10)的侧边固定卡接有固定轴承(12),所述固定轴承(12)的内侧边水平插接有主轴杆(13),所述主处理箱(8)的顶面竖直焊接有传输连管(14),所述主处理箱(8)在远离储气罐体(1)的一端水平插接有进水管道(15),所述进水管道(15)的外侧边螺栓连接有进水阀门(16),所述主处理箱(8)在远离储气罐体(1)的一端水平插接有进油管道(17),所述进油管道(17)的外侧边螺栓连接有进油阀门(18),所述主处理箱(8)的一侧边斜焊接有控制面板(19),所述储气罐体(1)的顶面水平螺栓连接有空压机体(20),所述空压机体(20)的外侧边固定套接有散热片(21),所述吸气罐(7)的内侧边固定卡接有初过滤板(22),所述吸气罐(7)的内侧边固定卡接有中过滤板(23),所述吸气罐(7)的内侧边固定卡接有细过滤板(24),所述散热片(21)的侧边水平开设有穿插孔(25),所述扣接箱(4)的内侧边固定粘接有保温层(26),所述扣接箱(4)的一侧边开设有扣接槽(27),所述扣接槽(27)的内侧边固定卡接有密封胶圈(28),所述扣接箱(4)的内侧边水平焊接有隔离板(29),所述扣接箱(4)侧边水平插接有冷油管(30),所述扣接箱(4)的内侧边设置有传输细管(31),所述主处理箱(8)的内侧边水平螺栓连接有蒸汽箱(32),所述主处理箱(8)在靠近加速电机(9)的内侧边螺栓连接有加速箱体(33),所述蒸汽箱(32)的外侧边套接有缠绕管(34),所述主处理箱(8)的内侧底面水平螺栓连接有收集罐(35),所述蒸汽箱(32)的顶面垂直向上焊接有连接管(36),所述加速箱体(33)的内侧边水平插接有螺旋桨(37),所述加速箱体(33)的内侧边斜焊接有导向块(38),所述加速箱体(33)的底面竖直向焊接有连接漏斗(39),所述主轴杆(13)的外侧边均匀固定套接有固定套环(40),所述固定套环(40)的外侧边焊接有扇叶片(41)。
2.根据权利要求1所述的一种空压机余热利用装置,其特征在于,所述支撑底板(2)的个数为若干条,且多条支撑底板(2)分别水平固定设置在储气罐体(1)和主处理箱(8)的底面靠近两端位置,多条支撑底板(2)的底面均保持在同一水平面位置,胶体垫片(3)的个数与支撑底板(2)的个数保持一致,且胶体垫片(3)采用硬质橡胶材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种空压机余热利用装置,其特征在于,所述扣接箱(4)的个数为两个,且两个扣接箱(4)相互对接设置在空压机体(20)的外侧边位置,连接拉条(5)的个数为若干个,且多个连接拉条(5)分别固定设置在扣接箱(4)的侧边底面位置,多个连接拉条(5)通过螺栓固定设置在储气罐体(1)的外侧边位置,固定块(6)分别固定设置在扣接箱(4)的顶面相互对接侧边位置,且固定块(6)相互之间对接通过螺栓固定连接设置。
4.根据权利要求1所述的一种空压机余热利用装置,其特征在于,所述吸气罐(7)的一端管道贯穿扣接槽(27)延伸至内部,且延伸端螺纹固定设置在空压机体(20)的一端位置,吸气罐(7)的内部与空压机体(20)的内部保持通接设置,加速电机(9)的个数为两个,且两个加速电机(9)分别水平对称固定设置在主处理箱(8)的一侧边靠近顶面位置,两个加速电机(9)的输出端水平贯穿主处理箱(8)延伸至内部,延伸内部端水平焊接在螺旋桨(37)的轴杆端位置。
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