[发明专利]一种用于汽车举升机的液压系统

说明书

本发明涉及液压控制技术领域，公开了一种用于汽车举升机的液压系统，其包括：油箱；油泵，油泵的入油口与油箱连通，且油泵连接有驱动其转动的马达；油缸，油缸以两两为一组的形式设置，每组中两个油缸分别为第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸的活塞杆分别与其对应的平台连接，第一油缸和第二油缸均具有第一油口和第二油口，第一油缸的第一油口与油泵之间连接有单向阀；其中，设油缸在活塞环上方的腔体为上腔体，油缸在活塞下方的腔体为下腔体，第一油缸的第二油口和第二油缸的第一油口连通，且液压油在第一油缸的上腔体和第二油缸的下腔体之间流动。本发明能达到各个油缸之间的同步性好的目的。

技术领域

本发明涉及液压控制技术领域，特别是涉及一种用于汽车举升机的液压系统。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业，其中，举升机作为汽车维修和保养的重要工具，其主要是将汽车从一个安全高度提高到另一个安全高度。举升机的传动方式主要分为机械传动和液压传动，机械传动结构具有结构简单和价格便宜的优点，但是其举升重量受到限制，并且容易发生丝杆或者工作螺母滑扣，因而其存在较大的安全隐患；液压传动结构具有安全性能好、运行平稳和工作效率高的优点，但是各个油缸之间的同步性不好。

发明内容

本发明的目的是：本发明提供了一种用于汽车举升机的液压系统，以达到各个油缸之间的同步性好的目的。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于汽车举升机的液压系统，其用于举升所述汽车举升机的平台，其包括：

油箱；

油泵，所述油泵的入油口与所述油箱连通，且所述油泵连接有驱动其转动的马达；

油缸，所述油缸以两两为一组的形式设置，每组中两个油缸分别为第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和所述第二油缸的活塞杆分别与其对应的所述平台连接，所述第一油缸和所述第二油缸均具有第一油口和第二油口，所述第一油缸的第一油口与所述油泵之间连接有单向阀，且所述第一油缸的第一油口连接有与所述单向阀并联的回油管路；

其中，设油缸在活塞环上方的腔体为上腔体，油缸在活塞下方的腔体为下腔体，所述第一油缸的第二油口和所述第二油缸的第一油口连通，且液压油在所述第一油缸的上腔体和所述第二油缸的下腔体之间流动。

本申请的一些实施例中，所述第一油缸的第一油口和所述第二油缸的第一油口均连接有防爆阀。

本申请的一些实施例中，所述回油管路包括电磁阀和调速阀，所述电磁阀的进油口和与所述第一油缸的第一油口连通的所述防爆阀连通，所述电磁阀的出油口与所述调速阀的进油口连通，所述调速阀的出油口与所述油箱连通。

本申请的一些实施例中，所述调速阀为可调节流阀。

本申请的一些实施例中，本发明的用于汽车举升机的液压系统还包括溢流阀，所述溢流阀的进油口和所述油泵的出油口连通，所述溢流阀的出油口和所述油箱连通。

本申请的一些实施例中，所述油泵的进油口连接有过滤器。

本发明实施例提供了一种用于汽车举升机的液压系统，其与现有技术相比，其有益效果在于：

当该液压系统需要对平台进行举升时，马达驱动油泵，油泵将液压油从油箱抽取至第一油缸的下腔体，由油泵泵出的液压油推动第一油缸的活塞环上升，第一油缸的上腔体的液压油流向至第二油缸的下腔体，由此，第一油缸的活塞杆上升的速度和第二油缸的活塞杆上升的速度一样，从而实现两个平台的同步上升。

附图说明

图1是本发明实施例的用于汽车举升机的液压系统的结构示意图。