[发明专利]一种航空发动机套齿连接结构的刚度测试装置及刚度测试方法有效

专利信息
申请号: 202010806730.6 申请日: 2020-08-12
公开(公告)号: CN112067216B 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 于平超;杨默晗;陈果;李伦绪;张凯勇 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00;G01M13/022
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 陶得天
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空发动机 连接 结构 刚度 测试 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种航空发动机套齿连接结构的刚度测试装置,其特征在于,所述刚度测试装置包括基础平台(17)、安装架(1)、扭矩加载装置、径向力加载装置以及位移测量装置;

所述安装架(1)可拆卸地连接在基础平台(17)上,内花键轴(201)的法兰与安装架(1)可拆卸地相连接,外花键轴(202)的法兰与扭矩加载装置可拆卸地相连接,通过扭矩加载装置对外花键轴(202)施加扭矩载荷;

所述径向力加载装置沿套齿连接结构的径向设置、且与外花键轴(202)相连接,通过径向力加载装置沿外花键轴(202)的径向对其施加径向压力;

所述位移测量装置布置在外花键轴(202)上,通过位移测量装置获取外花键轴(202)的径向变形量;

所述扭矩加载装置包括带孔矩形板(9)、L形支架(6)、空心法兰轴(8)、轴承(12)、砝码挂钩(10)、砝码(11)以及锁止螺母(7);

所述L形支架(6)可拆卸地连接在基础平台(17)上、且其上部开设有容置孔,所述空心法兰轴(8)通过轴承(12)可旋转地穿设所述容置孔,所述空心法兰轴(8)上的法兰与外花键轴(202)的法兰可拆卸地相连接、且空心法兰轴(8)与外花键轴(202)同轴心;

所述带孔矩形板(9)的一端套接所述空心法兰轴(8)、且在锁止螺母(7)的作用下与空心法兰轴(8)保持固定,所述带孔矩形板(9)的另一端与砝码挂钩(10)的顶端铰接,所述砝码(11)放置在砝码挂钩(10)上。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机套齿连接结构的刚度测试装置,其特征在于,所述径向力加载装置包括轮辐式压力传感器(13)、千斤顶顶部套筒(14)、立式千斤顶(15)以及传力夹具(3);

所述传力夹具(3)包括带螺杆的扣件(301)以及可拆卸地连接在带螺杆的扣件(301)之上的无螺杆的扣件(302),所述带螺杆的扣件(301)和带螺杆的扣件(301)夹持在外花键轴(202)的外壁上、且带螺杆的扣件(301)上的螺杆沿外花键轴(202)的径向设置;

所述立式千斤顶(15)固定连接在基础平台(17)上、且与螺杆相平行,所述千斤顶顶部套筒(14)固定连接在立式千斤顶(15)中活塞杆的顶端,所述轮辐式压力传感器(13)固定连接在千斤顶顶部套筒(14)的顶面上、且轮辐式压力传感器(13)的中心具有螺纹孔,所述带螺杆的扣件(301)上的螺杆通过螺纹连接在螺纹孔中、且螺杆的长度小于螺纹孔的深度。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机套齿连接结构的刚度测试装置,其特征在于,所述位移测量装置包括千分表(4),所述千分表(4)通过千分表安装架(5)连接在基础平台(17)上、且千分表(4)与外花键轴(202)的法兰相接触,通过所述千分表(4)测量外花键轴(202)法兰处的径向变形量。

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