[发明专利]一种车载式应急救援折叠桥

说明书

本发明公开了一种车载式应急救援折叠桥，包括运输车和运输架，所述运输架放置在所述运输车上，所述运输架的上端前后对称铰接有桥架液压缸，所述桥架液压缸的输出端铰接有桥架主体，所述运输架与所述桥架主体之间设有桥架钢索，所述运输架的右端滑动连接有平衡架，所述运输架的下端分别对称设有前支撑液压缸和后支撑液压缸，所述桥架主体的右端铰接有第一桥面液压缸，所述第一桥面液压缸的输出端铰接有第一桥面板，所述第一桥面板的左端与所述桥架主体铰接，所述桥架主体的左端铰接有第二桥面液压缸，本发明能够在灾区受损受堵道路上架起一座便桥，专门应对自然灾害等突发状况对临时桥梁的架设需要，便于快速折叠、展开和转移。

技术领域

本发明涉及折叠桥技术领域，具体领域为一种车载式应急救援折叠桥。

背景技术

以往灾害发生时，需要大量的物资运输，伤员急救，如遇到桥梁被冲毁，交通就会被严重阻碍，架设临时桥至少需要数小时甚至更长时间，效率低，架设过程多采用人工作业，机械自动化程度低，架桥时间过长，受灾地区的伤员得不到及时救治，可能导致更严重的后果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载式应急救援折叠桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载式应急救援折叠桥，包括运输车和运输架，所述运输架放置在所述运输车上，所述运输架的上端前后对称铰接有桥架液压缸，所述桥架液压缸的输出端铰接有桥架主体，所述运输架与所述桥架主体之间设有桥架钢索，所述运输架的右端滑动连接有平衡架，所述运输架的下端分别对称设有前支撑液压缸和后支撑液压缸，所述桥架主体的右端铰接有第一桥面液压缸，所述第一桥面液压缸的输出端铰接有第一桥面板，所述第一桥面板的左端与所述桥架主体铰接，所述桥架主体的左端铰接有第二桥面液压缸，所述第二桥面液压缸的输出端铰接有第二桥面板，所述第二桥面板的右端与所述桥架主体铰接，所述第二桥面板的左端铰接有第三桥面板，所述第三桥面板的左端铰接有第四桥面板，所述第四桥面板的左端铰接有第五桥面板，所述桥架主体与所述第三桥面板、第四桥面板和第五桥面板之间铰接有连杆机构，所述桥架主体的下端设有桥架支脚液压缸，所述桥架主体的前后两端设有桥架辅助支脚，所述桥架主体的上部设有钢索卷升机构，所述钢索卷升机构与所述第五桥面板之间设有桥面钢索。

优选的，所述第一桥面板、所述第二桥面板、所述第三桥面板、所述第四桥面板、所述第五桥面板和所述连杆机构均由铝合金材料制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种车载式应急救援折叠桥，能够在灾区受损受堵道路上架起一座便桥，缩短了架设所用时长，能够专门应对自然灾害等突发状况对临时桥梁的架设需要，可通过行人和救援车辆，方便快捷，增加了救援效率，构造和传力合理，驱动方式简单，便于快速折叠、展开和转移，自动化程度高，避免了以往的架桥修复需要多人工、多机械合作的问题。

附图说明

图1为本发明的主体结构示意图；

图2为本发明连杆机构未展开时的主视结构示意图；

图3为本发明连杆机构展开时的立体结构示意图。

图中：1-运输车、2-前支撑液压缸、3-后支撑液压缸、4-桥架钢索、5-桥架液压缸、6-运输架、7-平衡架、8-桥架支脚液压缸、9-桥架主体、10-第五桥面板、11-第四桥面板、12-第三桥面板、13-第二桥面板、14-第一桥面板、15-第二桥面液压缸、16-第一桥面液压缸、17-桥架辅助支脚、18-桥面钢索、19-连杆机构、20-钢索卷升机构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。