[发明专利]一种车内空气净化的方法和车载终端有效
申请号: | 202010808539.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN112046235B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 李明霞;赵家威;陈志刚 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气净化 方法 车载 终端 | ||
本发明包括一种车内空气净化的方法和车载终端,其中,车内空气净化的方法应用于车辆,包括:获取开启空气净化模式的指令;启动空调,并控制空调以预设风量进行外循环,使座舱的空气进气量大于出气量;显示正在进行空气净化的提示动画。通过这样的方式,本申请不仅有效实现了车内空气净化,同时将空气净化过程关联可视化功能,从而,实现了提升用户在空气净化模式下净化可视化的动态体验,用户体验佳。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种车内空气净化的方法和车载终端。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车越来越成为人们出行的重要交通工具。人们在追求更加智能、安全的汽车技术的同时,对乘坐汽车舒适度和用户体验的要求也不断提高。
其中,车内空气质量成为人们研究的话题,现有的空气净化技术主要是通过传感器采集车内车外的PM2.5以及一氧化碳等,来判断车内空气质量,若车外空气质量优于车内空气质量,则天窗或者门窗进行换气或自动开启车内安装的空气净化装置,从而达到空气净化的目的。仅通过开启天窗或者门窗,或开启空气净化装置来净化车内空气,净化效果不佳,且空气净化过程无关联可视化功能,互动性差,影响用户体验。除此以外,当车辆在高速行驶时,天窗或者门窗打开可能导致有异物进入驾驶室内,对驾驶员以及乘客造成危险。另外,安装空气净化装置提高了车辆硬件成本。
发明内容
本申请的目的在于,提供一种车内空气净化的方法和车载终端,可以通过将空气净化模式关联可视化功能,从而,提升客户体验。
为解决上述技术问题,本申请公开了一种车内空气净化的方法,应用于车辆,包括:
获取开启空气净化模式的指令;
启动空调,并控制所述空调以预设风量进行外循环,使座舱的空气进气量大于出气量;
显示正在进行空气净化的提示动画。
其中,当处于所述空气净化模式时,开启负离子净化功能。
其中,所述启动空调,并控制所述空调以预设风量进行外循环,使座舱的空气进气量大于出气量的步骤,包括:
获取所述空调当前的工作状态;
根据所述空调当前的工作状态控制所述空调运行,并以预设风量进行外循环,使座舱的空气进气量大于出气量。
其中,所述根据所述空调当前的工作状态控制所述空调运行的步骤,包括以下至少之一:
若所述空调当前处于关闭状态,则获取所述空调最近一次关闭前的运行参数,控制所述空调在启动后以所述最近一次关闭前的运行参数运行;
若所述空调当前处于手动模式运行,则记忆当前的运行参数,控制所述空调以当前的运行参数运行;
若所述空调当前处于自动模式运行,则记忆当前的运行参数,控制所述空调以当前的运行参数运行。
其中,所述显示正在进行空气净化的提示动画之后,还包括:
获取关闭空气净化模式的指令和/或空调操作指令;
根据所述关闭空气净化模式的指令和/或所述空调操作指令控制所述空调的运行参数,并退出所述空气净化模式。
其中,所述开启空气净化模式的指令,包括以下至少一种:按压空气净化模式按键的操作;语音输入开启所述空气净化模式的指令;车内空气质量传感器采集的浓度值大于预设阈值;
所述关闭空气净化模式的指令,包括以下至少一种:当处于空气净化模式时,按压空气净化模式按键的操作;语音输入关闭所述空气净化模式的指令;车内空气质量传感器采集的浓度值小于或等于预设阈值;
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