[发明专利]一种车轮吊装夹具

说明书

本发明涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种车轮吊装夹具，包括：吊钩、滑轴、滑套、固定块、支撑板及卡爪。吊钩固定在滑轴上端；滑套套设于滑轴外侧；固定块固定在滑套的下端；支撑板固定在滑轴的下端；支撑板的一端开设有支撑孔，卡爪的一端穿过支撑孔并与固定块可转动地连接，卡爪的另一端设置为与车轮相配合的钩状结构。本发明提供的车轮吊装夹具，可实现对车轮的快速吊装，并且吊装及卸吊的过程操作简单、省时省力，节省了大量的人力及物力成本。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种车轮吊装夹具。

背景技术

车轮制造过程中，往往需要对车轮进行转运，车轮在转运的过程中，尤其是在车轮油漆下线包装或拆包上线的过程中，通常需要人工搬运车轮，劳动强度大、工人易疲劳，并且不可避免对车轮外观造成磕碰、划伤，严重影响了车轮的产品质量。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的难以对车轮进行快速吊装转运的技术问题，提供了一种车轮吊装夹具。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种车轮吊装夹具，包括：吊钩、滑轴、滑套、固定块、支撑板及卡爪；

所述吊钩固定在所述滑轴上端；

所述滑套套设于所述滑轴外侧；

所述固定块固定在所述滑套的下端；所述支撑板固定在所述滑轴的下端；所述支撑板的一端开设有支撑孔，所述卡爪的一端穿过所述支撑孔并与所述固定块可转动地连接，所述卡爪的另一端设置为与车轮相配合的钩状结构。

进一步的，所述卡爪的转动连接点设置在所述支撑孔的左上方或右上方。

进一步的，所述固定块及所述卡爪分别至少为一个；所述固定块与所述卡爪的数量相同。

进一步的，所述滑套下端为正多边形结构；

三个所述固定块均匀固定在所述滑套下端外多边形结构的其中三个侧面上；每个所述固定块上对应连接一所述卡爪。

进一步的，所述支撑板的边缘向上弯曲成盆状结构，所述支撑孔开设在所述盆装结构上。

进一步的，所述支撑板通过螺母固定在所述滑轴的下端。

进一步的，所述卡爪的一端穿过所述支撑孔并通过销轴与所述固定块可转动地连接。

进一步的，所述固定块通过螺栓固定在所述滑套的下端。

本发明提供的车轮吊装夹具至少具备以下有益效果或优点：

本发明提供的车轮吊装夹具，吊钩固定在滑轴上端，滑套套设于滑轴外侧。固定块固定在滑套的下端；支撑板固定在滑轴的下端；支撑板的一端开设有支撑孔，卡爪的一端穿过支撑孔并与固定块可转动地连接，卡爪的另一端设置为与车轮相配合的钩状结构。本发明提供的车轮吊装夹具，可实现对车轮的快速吊装，并且吊装及卸吊的过程操作简单、省时省力，节省了大量的人力及物力成本。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车轮吊装夹具结构示意图；

图2为本发明实施例提供的图1中的A-A剖视图；

图3为本发明实施例提供的车轮吊装夹具另一结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-吊钩，2-滑轴，3-滑套，4-固定块，5-支撑板，6-卡爪，7-车轮，8-销轴。

具体实施方式

本发明针对现有技术中存在的难以对车轮进行快速吊装转运的技术问题，提供了一种车轮吊装夹具。